三菱帕杰罗劲畅怎么样:越野强家用弱
三菱帕杰罗劲畅怎么样,这款带大梁+超选四驱的7座硬派SUV,适合经常跑烂路、长途穿越、偶尔玩越野的人群,城市通勤占比超过七成、常年满载7人出行的用户不建议选购;它的核心优势是20多万价位就能拿到非承载车身、3.0LV6自吸与超选四驱,顶配带后桥差速锁,越野脱困能力接近普拉多;短板集中在城市用车:市区综合油耗达到12至14L,必须加注95号汽油,内饰做工简陋、隔音较差,第三排仅适合身高170cm以内乘客短途乘坐,而且国内新车已经停售,只能选购二手或少量国五平行进口版本,部分城市无法上牌。
三菱帕杰罗劲畅越野硬件表现
整车采用非承载式大梁车身,搭配前双横臂、后整体桥螺旋弹簧悬挂,底盘抗扭刚性更强,面对交叉轴、坑洼路面不容易变形,车门可以正常开启。
搭载第二代超选四驱系统,支持在时速100km以内自由切换两驱与高速四驱,还有锁止中央差速器的低速四驱模式,顶配车型额外配备后桥差速锁,在砂石、泥泞、陡坡路况下脱困能力较强;原厂离地间隙218mm,涉水深度可达700mm,能够应对大部分穿越路线。
三菱帕杰罗劲畅动力与燃油成本
主力机型为6B31型3.0LV6自然吸气发动机,最大马力252匹,匹配5AT变速箱,起步扭矩充足,高原地区不容易出现动力衰减,但时速超过100km以后,再加速的动力储备会偏弱。
市区拥堵路况百公里油耗普遍在13L上下,高速匀速行驶油耗可以降到10.5L左右;原厂要求加注95号汽油,在偏远地区加油会受到一定限制,长期市区通勤会产生较高燃油开支。
三菱帕杰罗劲畅家用空间与驾乘短板
车身宽度偏窄,第二排横向乘坐局促,7座状态下后备箱几乎没有储物空间;第三排头部空间有限,身高超过175cm的乘客长时间乘坐会明显压抑,只适合短途应急使用。
机械液压转向助力偏重,女性驾驶员长时间驾驶更容易疲劳;后整体桥悬挂对细碎颠簸过滤不足,高速行驶时胎噪、风噪偏大,整车静谧性达不到城市SUV的水准。
三菱帕杰罗劲畅二手选购边界条件
这是一条硬性限制:国五排放的平行进口车型,在已经实施国六排放的城市无法完成上牌,只能在排放政策宽松的地区落户。
选购二手车时优先检查三处部件:第一是四驱分动箱,查看有无漏油、切换卡顿;第二是底盘大梁,重点排查越野造成的锈蚀与变形;第三是正时皮带,这款机型需要每10万公里更换皮带,一旦断裂会直接损坏发动机,维修成本偏高。
同价位硬派越野横向对比
| 车型 | 四驱配置 | 综合油耗 | 家用实用性 | 保值水平 |
|---|---|---|---|---|
| 帕杰罗劲畅 | 超选四驱+后桥锁 | 11.5-14L | 较差,第三排局促 | 偏低 |
| 丰田普拉多2700 | 全时四驱+电子限滑 | 12-15L | 较好,乘坐空间宽裕 | 偏高 |
| 五十铃牧游侠 | 分时四驱+后锁 | 8-10L(柴油) | 中等,座椅舒适度一般 | 中等 |
如果你把越野穿越放在第一位,预算有限,不在意内饰粗糙和较高油耗,选劲畅性价比更高;如果城市通勤占比更高,更看重保值率和乘坐舒适性,优先考虑普拉多或者柴油版牧游侠。
三菱帕杰罗劲畅后期养护要点
保养周期按照厂家要求执行,每5000公里做一次小保养,每8万公里更换全车油水;发动机水箱偏小,长时间高强度越野容易出现变速箱高温,长途穿越可以提前加装辅助电子扇,降低过热故障概率。
