本田思域发动机怎么样:分机型选车避坑
本田思域发动机分为1.5T地球梦涡轮机型与1.8L自吸机型,1.5T动力更强、油耗更低,但2016至2018款存在冬季短途机油增多问题,后续改款已经优化;1.8L自吸故障率更低、维修便宜,更适合长期家用。北方冬季频繁短途用车,优先选2019年后出厂的1.5T版本或者老款1.8L自吸;追求加速性能、常年长途通勤,选新款1.5T机型更合适。缸内直喷结构会带来积碳问题,需要定期清理进气门积碳,不能只做油路清洗。
本田思域发动机两款机型对比
| 机型 | 动力参数 | 核心优势 | 主要短板 | 适用人群 |
|---|---|---|---|---|
| 1.5TL15B涡轮 | 177至182匹马力,零百加速8秒出头 | 低扭充足,WLTC综合油耗约7升,可加注92号汽油 | 缸内直喷易积碳;2016-2018款低温短途容易出现机油增多 | 喜欢提速、城市通勤、偶尔跑高速的年轻车主 |
| 1.8LR18A自吸 | 141匹马力,加速偏平缓 | 结构简单,无涡轮部件,积碳更少,三十万公里大修案例较少 | 高速再加速能力偏弱,动力储备有限 | 家用代步、打算长期持有、追求低成本养护的车主 |
本田思域1.5T发动机优缺点
动力输出是这台发动机最突出的长处,1700转左右涡轮就会介入,城区超车不用拉高转速,日常代步足够轻快。保养成本控制得比较合理,小保养使用0W-20机油,单次费用维持在四百元上下,不需要长期使用高标号燃油。
这台机型最大隐患来自缸内直喷带来的积碳问题,行驶2到3万公里后容易出现怠速抖动、油耗上涨,只清洗喷油嘴很难解决问题,必须拆洗进气门积碳。
2016至2018年出厂的十代思域,在北方冬季连续几公里短途行驶时,容易出现汽油混入机油,造成机油液位升高,东风本田在2018年7月启动召回,升级ECU程序并优化暖机系统,整改后该问题大幅缓解。
本田思域1.8L自吸发动机使用表现
这台自吸机型没有高压喷油与涡轮结构,故障点更少,正常按时保养,很少出现大件损坏。
动力短板很明显,满载爬坡或者高速超车时,需要把转速拉到3000转以上才能获得足够动力,更适合平稳驾驶。
发动机养护硬性操作
你使用1.5T机型,尽量避免冬季单次行驶低于5公里,保证水温正常上升,减少燃油稀释机油的概率。
机油严格选用满足GF-6认证的0W-20规格,不要混用不同型号机油,降低机油乳化风险。
明确边界条件
如果你是北方高寒地区,每天只开两三公里上下班,即便买了2019年后的1.5T改款,依然存在机油稀释的风险,优先选择1.8L自吸版本会更稳妥。

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