变速自行车怎么调刹车：圈刹、碟刹分开调

变速自行车怎么调刹车分为圈刹和线拉碟刹两套操作，油压碟刹不建议新手自行调试，你先捏住刹车手柄测试行程，手柄离车把剩余一指距离为合适松紧，圈刹优先对齐刹车块、再调拉线张力，碟刹优先校正夹器位置、再微调来令片间隙，调试前确认车轮装正、快拆锁死到位，该方法适合线控刹车的山地变速车、平把变速车，油压碟刹出现漏油、活塞回弹异常时，你自行调整很难达到稳定制动效果，需要交由维修人员处理。

变速自行车怎么调圈刹

圈刹也就是钳形刹车，刹车块直接摩擦轮圈制动，你先松开刹车块的固定螺丝，转动车轮，把两块刹车块对齐轮圈侧壁，上下高度和轮圈边缘齐平，不要蹭到轮胎，拧紧螺丝后再处理拉线。拉线固定螺丝松开一点，向外拉动刹车线，拉线拉紧后刹车块贴近轮圈，保留1到2毫米间隙，锁紧拉线螺丝，反复捏放刹车手柄，观察刹车块是否同步贴合轮圈，单边蹭圈就微调刹车臂上的微调螺丝，顺时针拧收紧对应一侧刹车臂，逆时针拧放松。

微调螺丝每次只拧四分之一圈。

轮圈变形、出现明显偏摆时，只调刹车无法消除蹭圈，需要先校正辐条，强行拉紧刹车线会让刹车手柄行程过短，刹车容易抱死，低速骑行时打滑风险上升。调试完成后空载转动车轮，车轮全程无持续摩擦声响，捏紧刹车时两块刹车块同时贴紧轮圈，松手后刹车块均匀复位，就是合格状态。

变速自行车怎么调线拉碟刹

线拉碟刹依靠夹器内的来令片夹紧碟片制动，你松开夹器固定螺丝，捏住刹车手柄不放，保持手柄捏到底的状态，再锁紧夹器螺丝，这个动作可以让夹器自动居中，两侧来令片和碟片间隙大致均等。松开手柄转动车轮，查看蹭碟位置，夹器整体蹭碟就松开螺丝重新居中，单侧蹭碟，转动夹器侧面的微调旋钮，旋钮向加号方向转动缩小间隙，向减号方向放大间隙，每次转动幅度控制在八分之一圈。

碟片发生弯折变形，单纯调整夹器位置无法彻底解决蹭碟，轻微变形可以用碟片校正扳手缓慢掰正，变形幅度较大的碟片建议直接更换，持续蹭碟会加速来令片磨损，制动力度会较快衰减。你可以在调试后多次急刹，让来令片和碟片完成磨合，磨合之后刹车手感会更加稳定。

变速自行车刹车调试后的自检标准

自检时选择平整路面低速测试，不要直接高速急刹，测试制动时感受制动力输出是否线性，没有卡顿、突然抱死的情况。刹车线外皮老化起毛、内线锈蚀卡顿，哪怕间隙调整到位，刹车回弹也会迟钝，这时优先更换刹车线管和内线，而不是反复调节张力。

雨天制动距离会明显变长，调试合格的刹车也不能抵消湿滑路面的制动衰减。

不要把刹车调得过分灵敏，手柄一碰就抱死，在砂石路面很容易出现车轮打滑失控。