宝马a和m哪个是外循环：按键模式说明

宝马a和m哪个是外循环：A灯亮是自动循环（系统自主切换内外循环），M灯亮是强制内循环，A、M指示灯都不点亮时，才是固定外循环，没有单独一个字母按键直接对应外循环。A模式依靠车头空气质量传感器采集数据，车外空气干净就自动启用外循环，尾气、粉尘较多时自动切内循环；M模式锁定内循环，持续隔绝外部进气；这套按键逻辑适配宝马搭载AUC空气质量传感器的自动空调车型，老款不带AUC传感器的同款按键版本，功能定义会存在差异。

宝马AM循环模式对比

你每次按这个A/M复合按键，会按顺序循环切换三种状态，按一次切换一档，不是A和M两个独立按键分开控制。不要误以为A就是外循环，A只是交给车辆自动判断，它会在内外循环之间来回变动，控制权不在你手上。

想稳定保持外循环，就持续按压按键，直到A标识和M标识的指示灯全部熄灭，此时风道常开，外界空气持续流入车厢。高速长时间行驶优先选择这个状态，降低车内二氧化碳堆积带来犯困的概率。

AUC空气质量传感器一般布置在车头格栅附近，传感器表面积灰、蚊虫遮挡之后，A模式的判断精度会下降，可能出现本该切内循环却持续进脏空气的情况，定期清理传感器表面有助于维持它的识别效果。

长时间M强制内循环时，车内氧气含量会逐步下降，车窗容易起雾，建议单次连续使用M模式的时长控制在十几分钟以内，定时切回外循环换气。

很多车主初次使用时会踩这个误区：看到A灯亮起，就当成固定外循环，在拥堵路段行驶，系统没有及时识别尾气，导致异味持续进入车内。

老款宝马手动空调、低配车型如果没有配备AUC传感器，按键上虽然印有A和M，但A模式不会自动切换，部分车型A档和M档都属于内循环档位，无自动判断能力，这种车型只有灯灭状态为外循环。

雨天车窗起雾时，优先外循环配合除雾按键，外循环能带走车内水汽；如果车外湿度极高、雾气很重，可短暂开启M内循环，等视野清晰后尽快切回外循环。

判断模式最简单的实操办法：把手放在空调外进风口位置，A、M灯全灭时，风口可以明显感受到气流吸入，A亮时气流会随环境变化，M亮时进风口几乎没有外部气流。