雅迪电动车用什么电池：四款主流品类

雅迪电动车用什么电池，主流分为普通铅酸电池、TTFAR石墨烯铅酸电池、TTFAR碳纤维锂电池、钠离子电池四类，冠能系列大多搭载TTFAR石墨烯3代Plus电池，简易款、低价车型多用普通铅酸，可拆卸长续航款配锂电，钠离子电池多用于新款试点车型；国家轻型电动车及电池产品质量检验检测中心检测数据显示，TTFAR石墨烯电池循环寿命约1000次，普通铅酸约300次，你购车时可以直接看合格证、车身铭牌标注的电池型号，避免商家私自更换电池品类。

雅迪电动车电池品类对比

TTFAR石墨烯电池本质属于改良铅酸电池，极板添加石墨烯材料优化导电与抗腐蚀能力，并非纯锂电池，很多用户会混淆二者属性。它在同等体积下比普通铅酸放出更多电量，夏天充电鼓包的概率更低，零下环境续航衰减幅度小于常规铅酸电池，适合每天通勤20到40公里、不想频繁换电池的用户。

选锂电版本，优先认准雅迪原厂TTFAR碳纤维锂电，内置BMS电池管理系统，实时管控电压、电流与温度。第三方改装锂电不在原厂质保范围内，一旦出现故障，整车售后会受到影响。原厂锂电重量轻，女生可以单独拎回家充电，适合没有固定车棚、无法在楼下拉线充电的场景。

钠离子电池属于雅迪新推出的技术路线，48V24Ah规格搭配专用充电桩，15分钟可充至80%电量，低温环境续航留存表现优于铅酸。目前搭载该电池的车型选择不多，售价偏高，暂时不适合追求性价比的普通代步人群。

核对电池，认准两处位置。

第一处是整车合格证，上面会写明电池类型、电压、容量；第二处在电池外壳，刻印品牌标识、规格参数，原厂电池印有雅迪TTFAR标识。

换电池时，电压规格必须和原车匹配，比如原车60V不能换成72V，控制器、电机、线路没有同步改动，容易加速线路老化，提升故障概率。容量可以小幅调整，同电压下Ah数值越大，续航越长，前提是电池仓空间能够放下。

低温环境下，所有铅酸体系电池续航都会缩水，石墨烯电池只是衰减幅度更小，不代表冬天不会掉里程。冬季存放尽量移入室内，不要满电长期搁置，电量维持在六成左右存放，对电池衰减控制更友好。

质保只认整组检测，不是单块损坏就直接换新。石墨烯电池24个月质保期内，需要门店设备检测容量衰减达到换新标准，才可以走换新流程，人为过充、进水、撞击造成的损坏不在质保覆盖范围。

日常代步优先石墨烯。