车门向上开的车有哪些：分四类看懂

车门向上开的车有哪些，按铰链结构分为剪刀门、鸥翼门、鹰翼门、蝴蝶门四类，剪刀门主流代表为兰博基尼Aventador、Revuelto；鸥翼门有奔驰SLSAMG、奔驰300SL、DMCDeLorean；鹰翼门代表是特斯拉ModelX（仅后排）；蝴蝶门包含宝马i8、迈凯伦F1、法拉利Enzo，这类车型大多定位跑车或高端新能源SUV，侧向开门占用空间更小，但上方需要预留足够净空，地下车库层高低于2.2米时，多数车型无法完全向上开启车门。

车门向上开的车：剪刀门车型

剪刀门铰链固定在A柱下端，车门沿着垂直轴线向上旋转开启，几乎不向车身外侧伸展，狭小车位里使用优势明显。量产经典车型有兰博基尼Countach、Murciélago、Aventador、Revuelto，还有少量改装版本的普通家用车，原厂剪刀门车型大多集中在兰博基尼超跑序列，世爵C8也搭载原厂剪刀门。

改装剪刀门不属于原厂结构，改动会改变车身铰链受力，部分地区年检时无法直接通过。

车门向上开的车：鸥翼门车型

鸥翼门铰链安装在车顶位置，车门整体向两侧上方扬起，开启形态类似海鸥翅膀，车门重量直接作用于车顶框架，车身刚性设计要求更高。奔驰300SL是最早量产鸥翼门车型，后续奔驰SLSAMG延续这套结构，DMCDeLorean、帕加尼Huayra同样采用鸥翼门。

鸥翼门故障维修成本偏高，车顶密封条老化后更容易出现渗水问题。

车门向上开的车：鹰翼门车型

鹰翼门属于鸥翼门衍生结构，采用双铰链设计，开门时车门先向内收拢再向上抬起，用来降低对横向空间的需求，特斯拉ModelX是唯一大规模量产的鹰翼门车型，它只有后排两个车门为鹰翼门，前排依旧是常规平开门。

这套机构传感器、连杆数量多，低温环境下，部分车辆的门体开合速度会变慢。

车门向上开的车：蝴蝶门车型

蝴蝶门铰链布置在A柱上方，车门向上同时向外小幅翻开，介于剪刀门和鸥翼门之间，上下车的进出角度更宽松。宝马i8、迈凯伦F1、迈凯伦MP4-12C、法拉利Enzo、奔驰SLR迈凯伦、玛莎拉蒂MC20都配备原厂蝴蝶门。

普通家用原厂向上开启车门的车型选择较少，绝大多数属于限量超跑或者高端定制车型。

选购时优先确认车库层高。

机动车运行安全技术条件GB7258-2017中，没有禁止向上开启式车门，但改装非原厂上掀车门，需要满足车门锁止、碰撞防护相关要求，私自改装会影响车辆年检与保险理赔判定。