娄底飞机场到底建哪里：分两类机场，民用支线定新化、通用机场落涟源

娄底飞机场到底建哪里的核心答案分为两类，民用客运支线机场固定选址新化县游家镇春田村，是未来娄底人坐飞机出行的正规民航机场；已经建成投用的通用机场落地涟源市桥头河镇，仅用于低空飞行、应急救援、飞行培训，不承担民航客运、货运通航业务，二者功能、选址、定位完全独立，不能混淆。

娄底民用支线机场（客运通航）固定选址与核心参数

娄底规划的正规民航支线机场，官方定名娄底春田机场，最终批复场址锁定新化县游家镇春田村，这是经过可研评审、军方及国务院批复的定稿选址，无后续变更规划。该场址东南距离新化县城约13公里，距离娄底市中心城区约74公里，自驾通勤耗时1至2小时，是目前娄底唯一规划可起降民航客机的机场。

这座机场定位4C级国内民用支线机场，硬件配置适配主流民航机型，可起降A320、B737等常见客运飞机。项目总投资24.25亿元，核心建设内容包含一条2600米长、45米宽的标准跑道，配套10个停机位，设计年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量3000吨、年飞机起降1.05万架次，完全满足湘中地区日常民航出行需求。

项目前期手续已全部办结，完成选址勘测、征地协议签订、预可研及可研评审，拿到核心批复文件，原定2025年启动开工、2027年建成通航，是娄底补齐民航航空空白的核心重点工程。网上流传的娄底其他乡镇机场选址版本，均为未落地的早期备选方案，现已全部作废，无需参考。

娄底通用机场（低空业态）实际建成地址

很多人混淆的娄底现有机场，是位于涟源市桥头河镇的桥头河通用机场，并非民用客运机场。该机场2023年完成试飞揭牌，2024年运营量位居全省通用机场前列，是娄底目前唯一投入实际运营的航空场地。

它的建设定位和民航机场完全不同，属于A类跑道型通用机场，总投资2.94亿元，占地320亩，现阶段为A2类通用配置，跑道长800米，二期规划升级1800米跑道、转为A1类标准。主要承接航空应急救援、飞行员培训、航空器试飞、低空物流、航空文旅研学等业态，全程不开放民航客运、商业航班起降，普通人无法在这里购票坐飞机出行。

选址区分误区与实操判断方法

你可以通过使用场景快速区分两座机场，避免被不实信息误导：想搭乘国内商业航班、外出旅行、办理航空货运，唯一对应的建设场地是新化县游家镇春田村的娄底春田民用机场；想要体验低空飞行、参与航空培训、对接应急航空服务，对应的是涟源桥头河通用机场。

此前有部分网传信息提及娄底经开区、冷水江等备选场址，这些均是项目前期调研阶段的初步备选点位，在可研评审后已彻底淘汰，不存在重启建设的可能。所有官方公示、项目批复文件，均统一敲定新化游家镇为民用机场最终选址，不存在选址待定、重新选址的情况。

关键风险提示：娄底春田民用机场距离娄底主城区距离较远，通勤成本高于省内多数支线机场，投运后娄底城区居民短途出行，大概率仍会优先选择长沙黄花机场、邵阳武冈机场，该机场核心服务人群以新化县及周边湘中县域居民为主，主城区客流吸引力有限。

截至2026年7月，娄底无第三座规划机场，所有航空项目仅包含新化在建民用机场、涟源已运营通用机场，无新增选址规划，所有非官方的新场址传言均不具备参考价值。