13年福特福克斯：优先选手动版本

13年福特福克斯分为新款1.6L和经典1.8L两套动力，手动挡底盘操控扎实、配件便宜适合一万多预算代步，1.6L自动挡搭载DPS6干式双离合，故障率偏高，低速顿挫、抖动、动力偶发中断属于常见故障，维修成本多在4000‑8000元，就算维修后依旧存在复发概率。你适合入手手动两厢或三厢版本，日常市区通勤、短途代步可以考虑；频繁拥堵路段用车、完全不会操作手动挡，直接放弃13年自动挡福克斯，该车曾录入国家市场监督管理总局缺陷产品召回档案，涉及车门锁、变速箱相关召回项目，购买前需要用VIN码核对是否完成全部召回处理。

13年福特福克斯动力版本差异

1.6L手动挡的发动机本体可靠性表现较为稳定，行驶十万公里以上，多见气门室盖垫渗油，更换密封垫即可解决，单配件加工时几百元就能处理完毕。2.0L运动版同样存在自动挡双离合故障问题，如果你想入手运动版，只看手动车型。

底盘是13年福克斯的强项，悬挂调校偏向运动，过弯支撑表现优于同级别同期合资紧凑车，车龄老化之后，下摆臂胶套、减震、平衡杆胶套容易老化产生松散异响，整套底盘易损件更换，配件价格不算昂贵。

油耗表现受路况影响很大。高速匀速行驶，1.6L手动可以做到6‑7L每百公里；长期短途堵车，1.8L版本油耗会明显上升。不要用新车油耗标准去衡量这台十几年的老二手车。

试车必须重点验证变速箱工况。

试驾自动挡版本，低速反复启停，出现明显抖动、闯动、油门响应迟滞，直接放弃该车辆。手动挡试车，挂入各个挡位，感受换挡是否顺畅，有无打齿、入挡困难，离合器结合点是否异常偏高或者偏低。静态检查，查看变速箱壳体有无大量油液渗出，轻微潮湿可以后期观察，大面积漏油不建议入手。

买到手的整备项目不能省略。

• 更换机油、机滤、刹车油、防冻液
• 检查火花塞、节气门积碳，积碳严重进行清洗
• 检查发动机机脚胶，老化会造成车身怠速抖动
• 检查底盘胶套、减震有无开裂老化
• 核对召回是否全部处理完毕

该车型适用边界十分明确。预算一万出头、能接受手动换挡、可以接受老车定期整备的用户可以选购；完全排斥手动变速箱，每天长时间在严重拥堵路段通勤，不建议选购13年福特福克斯，自动挡后期故障带来的时间与金钱成本会超出预期。就算车况看着良好，老车也会出现易损件老化更换，你要预留2000‑3000元作为到手整备预算。

不要只看外观成色，老车核心价值集中在三大件工况。有一台外观崭新，但变速箱机电单元已经损坏的13款自动挡福克斯，买家接手后，两个月内两次维修变速箱，累计花费七千余元。