宝马5系方向盘怎么拆：分年款操作

宝马5系方向盘怎么拆，该操作适用于F10、F18底盘2011至2017款车型，G38底盘车型内部卡扣结构存在差异，不能直接套用这套流程，操作前断开电瓶负极等待至少30分钟，用来降低气囊意外弹出的概率，准备T30花键、一字起、绝缘手套，先调方向盘至锁止居中位置，再从方向盘后方的检修孔撬动气囊卡扣，脱开卡扣后分离气囊插头与喇叭插头，再拧下中心固定螺栓，标记转向柱与方向盘对位记号，向外平稳取下方向盘，全程避免硬撬气囊壳体，插头拔取时不要拉扯线束。

宝马5系方向盘拆卸前置准备

你需要先把车辆停放在平整地面，拉起手刹，钥匙完全拔出，打开机舱找到电瓶负极接线柱，拧松接线螺母取下负极线，静置等待，让车辆内部电容完成放电。方向盘转到水平居中位置，转动方向盘锁，把转向机构锁死，转动方向盘后，方向盘背部会露出两个对称的圆形检修孔，这就是气囊卡扣的操作位置。工具优先选用长度合适的T30花键套筒，搭配细款一字起，起子头部包裹绝缘胶带，减少金属剐蹭线束的可能性。

不要在通电状态撬动气囊卡扣。

宝马5系方向盘气囊脱开步骤

把一字起伸入后方检修孔，朝着方向盘圆心方向向内顶，内部是弹性金属卡扣，顶开一侧卡扣之后，用手轻扶气囊一侧，再转动方向盘，用同样方式处理另一侧卡扣，两侧卡扣全部脱开，气囊总成会和方向盘本体分离。这时可以看见气囊线束插头、喇叭插头，插头带有橙色锁扣，先向上拨开橙色锁片，再捏住插头外壳平稳向外拔出，不要直接拽动导线，线束根部受力之后容易出现内部断线，影响后续使用。

宝马5系方向盘主体取出操作

气囊完全移开，转向柱中间会露出T30规格固定螺栓，用套筒顺时针确认螺栓没有卡滞，再逆时针旋转卸下螺栓，螺栓取下之后不要立刻拔方向盘，用记号笔在转向柱花键和方向盘底座画出对齐标记，这个标记能保证装回之后方向盘居中，减少后续四轮定位调整工作量。双手分别握住方向盘左右两侧，匀速向外发力晃动，花键咬合较紧时可以左右小幅交替拉动，不要单侧猛力敲击方向盘辐条，防止转向柱轴承受损。

方向盘脱离花键之后，继续拔下多功能按键线束插头，线束插头样式随配置变化，带加热、车道保持功能的版本插头数量更多，每一个插头都可以单独分离，分开收纳，避免安装时混淆。

宝马5系方向盘回装对位要点

回装时对照提前画好的标记，把方向盘平稳推入转向柱花键，对准之后装回中心螺栓，按照厂家给出的扭矩把螺栓紧固到位，再依次接好多功能按键插头、喇叭插头、气囊插头，压下插头橙色锁片完成锁止，把气囊对准卡扣位置向内按压，听见两声清脆卡合声，代表卡扣归位。全部部件就位之后，再接回电瓶负极，插入钥匙通电，测试喇叭、多功能按键、气囊故障灯，故障灯点亮且长时间不熄灭，说明插头接触存在异常，需要重新拆开检查。

G38底盘车型气囊卡扣位置在方向盘背部下方，检修孔数量和角度和F18底盘不一样，直接沿用这套撬动方式会造成卡扣断裂。

拆卸完成之后，气囊需要正面朝上放置，避免重压壳体。

整套操作完成通电后，气囊故障灯自检流程一般持续数秒，自检结束灯熄灭属于正常状态。

SEOdescription：宝马5系方向盘怎么拆，F10、F18底盘车型可以先断电放电，撬动背部卡扣分离气囊，拔开线束再拧下固定螺栓，做好对位标记后取下方向盘，G38底盘不能直接套用这套流程。