大攀铁路经过宾川哪里：精准路段与站点

大攀铁路（大丽攀铁路）宾川段主线横穿宾川县中西部区域，全程约37公里，线路途经宾川县鸡足山镇、黄坪镇两大核心乡镇，境内设置鸡足山中间站与黄坪越行站两个铁路站点，线路走向衔接大理洱海站与鹤庆段线路，是大攀铁路大理至丽江段的核心途经县域路段，全线按250公里/小时高铁标准规划建设。

大攀铁路宾川途经乡镇与具体区位

大攀铁路进入宾川境内后，优先贯穿鸡足山镇核心片区，线路落点集中在鸡足山镇东邑村周边区域，该片区也是宾川境内核心客运站鸡足山站的选址位置。这段线路贴合宾川东部文旅、产业廊道布局，紧邻县城至鸡足山经济走廊，直线距离约3公里，可通过配套连接线快速联通县域主干道。

线路从鸡足山镇向北延伸，接入宾川县黄坪镇境内，覆盖黄坪镇主干交通沿线区域，无大面积镇区穿越，以城郊线路走线为主。黄坪镇路段主要承担列车越行、避让功能，不规划常规客运货运停靠业务，仅作为铁路全线通行调度配套节点。

大攀铁路宾川全程无宾川县城主城区过境路段，线路整体避开县城建成区，集中布局在县域东部、北部乡镇片区，最大程度减少城区交通与建设干扰，同时贴合县域文旅、工贸产业布局。

大攀铁路宾川境内站点功能定位

鸡足山站为宾川境内主力运营站点，属于全线标准中间站，具备常态化客运停靠、旅客上下车功能，远期可配套规划物流集散配套设施，服务宾川农产品运输、鸡足山景区文旅客流输送，是宾川对接川渝、滇西的核心铁路枢纽节点。

黄坪站为纯功能性越行站，无客运、货运服务功能，仅用于高铁列车运行过程中的会车、避让调度，不对外开放旅客服务与货物运输，仅服务铁路全线常态化通行调度。

两站功能分工明确，适配宾川本地出行、产业运输与干线铁路通行的双重需求，站点布局完全贴合中铁二院发布的大丽攀铁路可研规划方案。

宾川段线路配套交通衔接

大攀铁路宾川段可快速联动县域多条主干交通路网，鸡足山站距离规划大理机场约2.5公里、宾鹤高速约5公里，通过规划专用连接线，可衔接大永高速、宾南高速、鸡足山旅游公路，形成空铁高速联动的立体交通体系。

该线路的适用边界为：仅覆盖宾川县鸡足山镇、黄坪镇片区，不涉及宾居镇、力角镇、大营镇等其余乡镇，县域西部、南部片区无大攀铁路线路覆盖。

宾川段线路总投资约77亿元，是大理州境内122.758公里铁路路段的重要组成部分，项目已纳入全国交通基础设施重大工程建设三年行动计划，完成可研报告编制与中国国家铁路集团审查，线路走向与站点位置均为官方敲定的稳定规划方案，无后续大幅调整的大概率可能。