修飞机专业报哪个学校：优先选有147资质院校

修飞机专业报哪个学校，优先挑选拥有民航局CCAR-147维修培训机构合格证的院校，专科首选广州民航职业技术学院、上海民航职业技术学院，本科优先中国民用航空飞行学院，分数偏低可以选择长沙航空职业技术学院、成都航空职业技术大学；目标是进民航航线维修岗位，必须确认目标院校开设飞机机电设备维修、飞机电子设备维修专业，无CCAR-147资质的院校，在校无法完成执照基础培训，毕业后要额外付费参加外部培训，适合只想从事航空制造、军机维修方向，不打算考取CCAR-66维修执照的考生。

修飞机专业院校对比

广州民航职业技术学院紧邻白云机场，校内配备29架教学飞机与上百台航空发动机，实训资源在同类专科院校里规模较大，每年航司校招名额充足，报考热度常年偏高，录取分数线在民航类专科里处于较高区间，适合分数达到本省专科线上段、明确想去民航做航线机务的考生。

上海民航职业技术学院依托华东民航市场，毕业生流向东航、上海机场等本地单位，地域优势明显，该院校的飞机结构修理专业特色突出，偏向机身复合材料修复，适合愿意长期在长三角发展的考生。

中国民用航空飞行学院为民航局直属本科院校，飞行器动力工程、飞行器维修工程技术本科专业面向技术管理类岗位，专科飞机机电设备维修专业同样可以走执照培训路线，英语单科成绩会作为招生和后续就业的重要参考，英语薄弱的考生在校取证和面试航司时会遇到明显阻碍。

长沙航空职业技术学院的培养方向偏向军工体系，民航方向校招名额少于广州、上海两所民航院校，它的优势是军机维修技能实训，适合不执着于民航客机维修，愿意进入航空工业配套单位的考生。

成都航空职业技术大学已经升格为职业本科，同时保留专科招生，是世界技能大赛飞机维修项目集训基地，实训体系对标行业技能竞赛标准，学生在校有机会参与技能赛事，拿到竞赛奖项后，在航空制造企业求职时竞争力更强。

民办航空院校大多开设飞机机电设备维修专业，部分民办院校拿到CCAR-147资质，但校招合作航司数量偏少，学费普遍高于公办院校，填报前要核对民航局官网公布的有效培训机构清单，避开资质过期的院校。

CCAR-66部《民用航空器维修人员执照管理规则》规定，申请维修执照除完成147基础培训，还需要满足规定时长的真实维修工作经历，院校培训只能完成理论和基础技能环节，无法直接颁发有效维修执照。

色盲、色弱考生不能报考飞机机电设备维修、飞机电子设备维修专业，维修工作需要识别线路标识、液压油颜色和零件标记，体检时会严格核查色觉指标，体检不合格即便录取，后续也无法通过航司入职体检。