买二手车绕不开的德系豪华SUV，13年宝马x1绝对算一个。毕竟当年落地三十多万的车，现在几万块就能拿下，花小钱装大逼的快乐，懂的都懂。我身边不少朋友问我这款车值不值得入手，说实在的，没有完美的车，尤其是这种快十三年的老车，优点缺点都得摆明白，别光看标忽略实际体验。我自己开过一段时间朋友的13年宝马x1，也帮身边人挑过几辆同款，今天就实打实说说这款车的真实状态，不玩虚的，都是日常开出来的感受。
先说说外观，13年宝马x1的造型放到现在也不算过时，典型的宝马家族设计，双肾中网加上LED天使眼，走在路上辨识度拉满。不像现在的新车，设计得花里胡哨，这款车的线条很硬朗，没有多余的装饰，越看越有味道。车身尺寸不算特别大，但作为紧凑型SUV，比例很协调，不管是男生开还是女生开，都不会显得突兀。不过老车嘛，难免有岁月痕迹，大部分13年宝马x1的车漆都会有划痕，甚至有些车门或者翼子板有喷漆痕迹，毕竟开了十几年，日常剐蹭在所难免，这点不用太纠结，只要不是重大事故修复，都能接受。还有轮毂，当年的款式比较经典，就是容易氧化，后期收拾一下，喷个漆就能恢复质感，花不了几个钱。
内饰方面，13年宝马x1走的是简约实用路线，没有现在新车那么多花里胡哨的屏幕和功能，但用料确实扎实。大面积的金属铝装饰，搭配皮质方向盘，档次感比同价位的日系车强不少。不过有一说一，内饰的塑料感还是有点重，尤其是中控面板，摸起来硬邦邦的，这点确实不如现在的车型。还有新车味道，当年刚出厂的时候味道不小，现在十几年过去了，大部分车辆的异味已经散得差不多，但有些保养不到位的车，内饰会有霉味或者异味，入手前一定要仔细闻一闻。另外，这款车的点烟口数量不少，日常充电很方便，空调操作也简单，旋钮式的设计，盲操作都没问题，比现在的触控屏实用多了。
空间表现是13年宝马x1的一个争议点，轴距2760毫米，看着不算小，但实际体验下来，前排空间很宽敞，我身高183，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部也不会觉得拥挤。后排空间就有点紧凑了，我坐进去膝盖会顶到前排座椅，长时间乘坐会不舒服，尤其是满载三个人的时候，更是挤得慌。储物空间方面，门板上的储物格能放两瓶水，中控台下方有个小储物盒，放手机、钥匙刚好，就是后备箱空间不算大，放两个中等尺寸的行李箱就差不多满了，要是出远门带点大件物品，就得把后排座椅放倒，好在放倒后空间还算平整，能应付应急使用。不过对于一家三口日常出行来说，这个空间也足够用了，毕竟不是天天拉大件。
动力和操控，这可是宝马的强项，13年宝马x1搭载的2.0T发动机，最大马力184匹，日常开完全够用，市区起步很轻快，超车的时候踩一脚油门，动力随叫随到，不会有肉的感觉。就算是激烈驾驶，也能满足需求，毕竟是宝马，操控性拿捏得很到位。方向盘回馈很精准，转向清晰，开起来很灵活，不管是市区穿梭还是高速行驶，都很稳。不过有一点要吐槽，这款车的变速箱有些顿挫，尤其是低速换挡的时候，能明显感觉到顿挫感，不过开习惯了也能适应。油耗方面，郊区开的话，平均油耗大概8.2升/100公里，市区堵车的时候，油耗会涨到10升以上，甚至有些车主能开到13升，具体看驾驶习惯和车况，总体来说，这个油耗对于一款2.0T的豪华SUV来说，不算高也不算低，能接受。
车况和二手车价格，这是大家最关心的问题。现在市面上的13年宝马x1，二手车价格差别很大，根据里程数、车况和配置不同，价格大概在2万到4万多不等。比如里程数在7万公里左右、车况较好的领先型，价格能卖到4万多，而里程数超过20万公里、车况一般的时尚型，价格可能只有2万出头。我见过一辆2014年上牌的13年宝马x1，里程数10万公里左右，车况很精品，没有重大事故，价格3.6万，性价比很高。不过买老宝马一定要注意车况，尤其是发动机和变速箱，最好找专业人士检测一下，避免买到泡水车、事故车。另外，这款车的后期维护成本不算低，掉一点漆去4S店补一下，就要两千块，日常保养一次也要一千多，要是发动机或者变速箱出问题，维修费用更是不菲，这点一定要有心理准备。
再说说这款车的一些小槽点，座椅比较硬朗，长时间乘坐会觉得不舒服，缺乏腰部支撑，开长途的时候容易腰酸背痛。走烂路的时候，车辆的颠簸感很强，这和防爆胎有很大关系，而且胎噪也比较大，时速超过80以后，车内能明显听到胎噪和风噪，后期可以通过更换轮胎、做隔音来改善。还有一些配置上的缺失，比如没有倒车影像、没有后视镜自动折叠，三十多万的车，这些基础配置都没有，确实有点说不过去。导航系统也比较落后，不准不说，升级一次还要花钱，不如直接用手机导航方便。另外，部分车型存在刹车抖动、后排异响的问题，这些都是老车常见的小毛病，入手后需要及时检修。
13年宝马x1在同级别车型中，优势还是很明显的。对比当年的奥迪Q3，这款车的操控性更好，四驱系统更专业，低转速区间的动力表现也更出色，而且油耗比奥迪Q3低。保养费用也比奔驰、奥迪的同级别车型低一些，后期使用成本相对可控。外观上引入了套装概念，运动设计套装和X设计套装，选择更多，更有个性。后排座椅可以比例放倒，储物空间更灵活，日常使用很方便。不过它的不足也很突出，空间紧凑、内饰塑料感强、配置缺失，还有老车常见的小毛病，这些都是需要考虑的。
总的来说，13年宝马x1是一款优缺点都很鲜明的车。如果你预算有限，又想体验豪华品牌的操控和质感，这款车很合适，几万块就能圆一个宝马梦，日常代步、家用都能应付。但如果你追求空间、配置和舒适性，又不想承担太高的后期维护成本，那这款车可能就不太适合你。毕竟是快十三年的老车，不能用新车的标准去要求它，接受它的缺点，才能享受它带来的乐趣。入手前多花点时间检查车况，挑一辆精品车，后期好好保养，开个两三年完全没问题。