上次赶长沙的一个早会，提前三天就开始纠结南昌到长沙开车要多久，结果还是差点迟到。当时信了导航给的3小时20分，定了早上6点半的闹钟，磨磨蹭蹭到7点才出门，刚上南昌绕城就看到沪昆高速宜春段飘红，心里咯噔一下。
果然，过了樟树之后车就开始多起来，大货车一辆接一辆占着快车道，超个车要等半天。到新余服务区的时候已经快9点了，本来想进去加个油，看到排队的车龙直接放弃，硬着头皮往前开。结果在宜春到萍乡那段堵了整整40分钟，一动不动，旁边的应急车道时不时有车窜过去，看得人心里火大但又不敢学。
后来才知道，沪昆高速昌金段一直在改扩建，很多路段都变成了两车道，大货车又多，只要有一辆车出点小事故，后面就能堵几公里。那次到长沙南站的时候已经11点50了，离会议开始只剩10分钟，一路小跑冲进会议室，衬衫都湿透了。
回来的时候换了条路，听同行的老司机说走昌栗高速转浏洪高速会好很多。同样是早上7点出发，从南昌西上昌栗高速，一路上车都很少，大部分时间都能开到120码。中间在万载服务区停了一下，加油的车没几辆，卫生间也干净，不用排队。
过了赣湘界之后转浏洪高速，路况更好，几乎没什么车。到长沙市区的时候才10点40，算下来只用了3小时40分钟，比去的时候快了一个多小时。后来又走了几次这条路线，基本都能保持在3小时40分到4小时之间，除非遇到节假日或者恶劣天气。
其实还有一条路线是走昌铜高速转大浏高速，路程差不多，但山路多一点，隧道也多，限速比较严，开起来没那么爽。而且大浏高速有些路段服务区比较少，万一油不够就麻烦了。
有一次周五下午出发，想赶在长沙朋友的晚饭前到，结果在昌栗高速上遇到了返程高峰，从高安开始就缓行，到万载的时候已经堵了一个多小时。那次到长沙已经晚上8点多了，整整开了5个小时，朋友的饭都凉了。
所以现在基本都是早上6点多出发，避开早高峰和返程高峰。如果是周末或者节假日，最好提前一天走，或者早上5点就出门，不然肯定会堵在路上。
服务区的话，昌栗高速上的万载服务区和上高服务区都不错，人少设施全，加油也不用排队。沪昆高速上的宜春服务区还行，萍乡服务区经常封闭施工，最好提前在导航上看一下开放情况。
过路费大概是160块钱左右，油费根据车型不同，大概在200到250块钱之间。如果是新能源车的话，昌栗高速上每个服务区都有充电桩，不用太担心续航问题。
现在手机导航里默认路线已经改成了昌栗转浏洪那条，每次出发前还是会习惯性地提前看一眼服务区的开放情况和实时路况。