前阵子跑遍本地三家汽车城，手里攥着落地预算卡死三十万，满脑子都是30万内的suv哪个比较好，销售围着不停推荐燃油版大空间车型，当时一门心思觉得排量大开着才够劲，直接敲定一台热门燃油SUV试驾。
绕着城郊快速路开了一圈，动力输出平顺倒是不假，踩油门的推背感能满足日常代步，可等开进城区拥堵路段，油耗表跳出来的数字直接浇灭心里的欢喜，早晚高峰走走停停，百公里综合油耗轻松突破十个油，后续每年油费开销凭空多出一大截。当时还没意识到混动车型的优势，转头又去看了一台合资燃油SUV，车身尺寸更大，后排地板纯平，家用载人看着格外合适，只是底盘调校偏硬，过小区减速带的时候颠簸感格外明显，老人坐在后排总会下意识扶着扶手。
后来陪发小去4S店看车，他预算同样卡在三十万上下，直接锁定了一台插混SUV，坐进车内第一感受就是静谧性远超之前试驾的燃油车，低速挪车几乎听不到发动机运转的声响，试驾路段特意走了坑洼乡间小路，悬挂滤震处理得柔和不少，老人乘坐不会频繁晃动。销售核算落地价，整车办完落地二十七万出头，完全卡在预算区间内，亏电状态下的综合油耗也才五个多油，日常上下班通勤完全可以靠纯电模式行驶，不用频繁去加油站。
折腾好久才搞明白，当初自己执着燃油SUV完全踩偏了选车思路，三十万的预算完全能拿下续航、油耗、乘坐质感都均衡的插混车型，不用硬扛燃油车偏高的用车成本。这台插混SUV的空间表现和之前看的合资燃油车没有差距，后排放倒之后能放下露营折叠桌椅，周末自驾出游装载物品足够宽裕，车机系统自带全速域自适应巡航，跑高速长途的时候能大幅减轻双脚的疲惫，高速行驶的风噪控制也做得到位，不会出现开快之后车内说话需要拔高音量的情况。
身边还有同事选择了同价位的城市燃油SUV，日常市区代步的油费每个月都要五百往上，周末跑一趟周边景区，一箱油只能跑四百多公里，跑长途总要频繁停靠服务区加油。对比之下发小那台插混SUV，满油满电综合续航能达到一千多公里，跨省自驾不用频繁补能，平时在家安装家用充电桩，夜间低谷电价充电，日常出行几乎不用花油钱。
当时试驾燃油SUV的时候，销售反复强调车辆的保值率，说燃油车二手市场流通速度更快，后来打听二手车商才知晓，近几年新能源混动车型的保值率已经追平主流燃油SUV，三年车龄的插混车型折价幅度并没有想象中夸张，完全不用担忧后期转手亏损过多。