上个月连着开远景跑了两趟跨省长途，全程一千四百多公里，彻底摸清楚吉利远景跑长途怎么样，这车能踏实代步远行，但千万别对它的底盘和座椅抱太高期待。
第一趟长途出发前，想着这车平时市区代步省油又省心，直接满油上路，没特意检查胎压和轮胎磨损。开上高速没多久就明显感觉出来，车速一过110码，车身就开始发飘，遇到横向风的时候，方向盘会轻轻往两边晃，需要一直握紧方向盘不停修正方向，不敢有半点松懈。身边不少开紧凑型轿车的朋友都说自家车高速很稳，对比下来才发现，远景车身自重偏轻，底盘调校偏软，高速行驶的稳定性天生就不如级别更高的家用车。
高速油耗表现倒是超出预期。
全程基本顶着100-110码匀速行驶，开着空调制冷，表显油耗稳定在5.8个左右，一箱油轻轻松松能跑六百多公里。服务区加油频次很低，对于预算有限、只想低成本跑长途的人来说，燃油成本这块完全不用发愁，日常长途出行的油费压力很小。
连续开三个小时之后，用车的不适感开始集中爆发。座椅填充物偏硬，靠背角度设计很生硬，腰部没有任何支撑，久坐之后腰酸的感觉特别明显。而且原车隔音做得很一般，胎噪和风噪在车速上来之后会直接钻进车厢，长时间待在车里，耳边一直有持续的噪音，人很容易产生疲惫感，没办法长时间专注开车。
中途试过一次定速巡航，功能能用，但是体验很普通。开启之后车速维持还算平稳，不会忽快忽慢，不过遇到小幅度上坡路段，车子降档会比较突兀，发动机转速突然拉高，噪音瞬间变大，车内体感很不舒服。后来基本上上坡路段都会手动关掉定速巡航，自己控制油门会平顺很多。
也碰到过实打实的路况考验，途经一段修路的颠簸高速路面，远景底盘滤震差的短板彻底暴露。路面细小的震动几乎毫无过滤，全部直接传到车厢里，车身颠簸感很明显，后排乘客反馈坐车很晃，长途坐后排会更容易晕车。动力方面完全够用，超车的时候深踩油门，动力响应不算快，只能慢慢提速超车，不适合激进驾驶，佛系开完全没问题。
整车三大件全程没有出过任何故障，发动机运转很平稳，没有异响、抖动或者漏油的情况，刹车制动也一直线性靠谱，长途赶路最核心的可靠度完全达标。不用半路担心车子抛锚坏在路上，这也是这款老家用轿车最大的底气。
晚上住进酒店，躺在床上，脑子里一直都是车子高速行驶时方向盘轻微晃动的触感。
最后悔的事，就是出发前没提前加装一个简单的腰靠。