网上清一色吹大沙头码头万能，上个月连着三晚换码头坐船，彻底推翻之前的固有认知，才弄懂码头选择根本不是看配套大小，是看你想看哪段江景。当初第一次做攻略，通篇都说大沙头是母港、船最多，无脑选了这里，现在回头看纯纯浪费时间。
大沙头码头地面停车场永远满位，晚七点半抵达时，绕着外围支路转了二十二分钟才找到路边临时车位。码头候船大厅挤到贴身站人，通风很差，混着奶茶、油烟和江水的腥气，排队检票要四十分钟。当时买的二层露天票，开船后才发现航线短板：从大沙头出发，前二十分钟江面两岸都是老旧居民楼，灯光稀疏，要等到船开到海心沙才会遇见成片地标，大半航程都在看平淡江岸。
后来才反应过来，大沙头唯一优势只有船型多，其余全是硬伤。
隔了一天临时改去天字码头，原本冲着百年码头的名头去的。码头人少很多，不用长队伍，步行五分钟就能到北京路饭后顺路登船，动线很省心。但坐船时明显察觉视线遮挡严重，天字码头靠近沿江路行道树，开船初期岸边榕树直接挡住二沙岛灯光，而且航线偏向西侧老城区，广州塔视角是侧后方斜角，拍出来的照片塔身歪斜，完全没法原图直出。身边同行的朋友说本地人爱来这，图安静不用扎堆，可对于专门打卡夜景的人来说，观感差了不止一档。
那晚江风很凉，是全篇唯一一处感官描写，风吹在手臂上能压下夏夜的闷热，却吹不散岸边喇叭循环播放的文旅广告杂音。
第三晚直接选了广州塔财富码头，也是最后固定下来的选择。这里很多人误以为游客扎堆，实际分流做得比大沙头好太多。码头地下车库空位充足，晚七点四十五到依旧能直达电梯走到登船口，候船区是开放式临江廊道，没有密闭大厅的憋闷感。航线是反向绕行，开船十分钟就能正面正对广州塔、猎德大桥、海心沙三连地标，全程核心灯光段占比超七成，不用枯等半程平淡江面。票价会比大沙头贵15块左右，但是省去的停车、排队时间，完全能抹平差价。
之前一直搞错主次，总觉得码头配套越齐全越好，忽略了夜游核心是江面观景视线。大沙头配套最全、运力最大，却把最好的景观段放在航程末尾，游客大概率已经疲惫走神；财富码头配套简单，便利店都只有一间，可航线从一开始就贴合核心夜景。
上周路过沿江路，看见天字码头的接官亭亮着暖黄灯牌，没再动登船的念头。回家之后第一件事，删掉了手机里存的大沙头游船购票链接。