电动车车把歪了怎么办-松开前叉锁紧螺丝手动摆正即可复位

上周骑着代步车出门采购，半路过减速带猛地颠了一下，琢磨着电动车车把歪了怎么办，攥着把手往回掰了好几下地，车头依旧往左边偏，直行时身子总要刻意往右歪着发力，骑个几百米胳膊就发酸。一开始笃定是前叉变形报废，随口问了楼下修车的，张口就要换整套前叉配件，报价小一百，心疼钱又抹不开面子，干脆推着车子回自家楼道，打算靠着手头零碎工具自己摆弄。

兜里只翻出来一把十四号开口扳手，就是平时拧螺丝留下来的旧物件，没有套筒也没有专用紧固工具，在储物间翻找半天，连橡胶锤都找不到，只能靠着墙面固定车身，先蹲在前轮位置观察连接处。

前叉立管上方有颗横向穿过去的大螺丝，牢牢卡着车把固定底座，车子出厂全靠这枚螺丝锁死转向结构，过坑颠簸大多是螺丝松脱移位，很少会直接弯折金属架，这点是之前旁观修车师傅干活偶然记下的细节。

拧螺丝费了不少功夫，扳手卡口有点滑丝，来回蹭着螺帽打转，攥扳手的手心憋出一层薄汗，拧松大半圈之后，前轮顺着地面轻轻一摆就摆正，可刚松手扶稳车把，车身一落地又慢慢跑偏，连着试了两回都是相同结果，那会儿误以为是车架内在受损，差点收拾东西联系维修师傅上门。

卡了碎石卡在底座缝隙。

抠出石子之后重新对位，人跨坐在坐垫上，双脚踩实地面稳住前轮，双手攥紧左右车把朝着正中位置稳稳的摆正，旁边靠着楼道墙体抵住车身避免侧翻，另一只手慢慢拧紧那颗锁紧螺丝，拧的力度不用死命压死，拧到晃动车把没有旷量就行，拧太紧后续再过颠簸路面还容易再次移位，之前就是不懂分寸，第一次拧的过死，没骑两公里故障又反复出现，白白浪费半个多小时反复拆装调试，期间还因为急躁踹了一脚前轮，轮毂边缘蹭掉一小块漆面，现在细看还能看见浅色划痕，原本想着随便对付凑合骑，到头来反倒添了一处没必要的破损。

完事推着车子在小区环路慢速绕行测试，直行不用刻意借力调整身体，拐弯左右幅度匀称，原先跑偏带来的拖拽感彻底消失，反正全程没花一分钱，只耗了四十多分钟空闲时间，对比修车铺报价省下的花销，足够添置两副刹车闸皮。身边邻居前段时间遇上同款故障，直接听信维修人员说辞换掉前叉，花了两百出头，车子修好之后骑行手感还不如原车配件顺滑，白白多掏冤枉钱。

也有特例，磕碰严重撞到路牙石导致前叉钢管弯折，这种光调螺丝没用，只能更换配件，那次亲眼见过邻居的车子前脸撞凹，怎么拧螺丝车把都归不了正，只能送修换件。

当晚收拾完扳手随手丢进工具箱，躺床上盯着天花板，脑子里还在回想刚才拧螺丝打滑的画面。