电车充不进电怎么回事-车载充电口低温冻住直接断充

小区地库的充电桩枪插进去半天屏幕跳故障，当时第一反应就是电车充不进电怎么回事，握着充电枪反复拔插了三四次，车辆仪表盘依旧停留在未连接的界面，充电桩后台也没有启动充电的电流数据。

一开始下意识以为是充电桩本身出了故障，特意挪车去到隔壁车位另一台直流桩，扫码启动之后枪头插紧，车载屏幕还是毫无反应，车机弹出的提示文字只有充电连接异常，没有标注具体故障点位。

当时气温低到零下三度，车停在地库风口的位置，前一晚停车之后车窗外侧结了一层薄冰，车内中控的低温预警图标一直亮着，只是没往充电口那边联想。摸了一下车辆慢充口盖板，边缘凝着一层细碎白霜，充电枪金属插头的接触面也覆着薄冰，原本以为擦拭干净就能正常补电，随手拿纸巾反复擦了枪头和车内充电口金属弹片。

擦完之后再次插枪启动充电，等待十分钟依旧没有充电功率，充电桩的计费页面一直保持待机状态，手机APP同步刷新车辆续航，数字半点没有上涨。原地绕着车子走了两圈，打开车辆充电盖板的内部防尘胶圈，胶条缝隙里卡着不少融化又重新结冰的碎冰，冰碴死死贴在金属导电针上，电流根本没办法正常传输。

后来才反应过来低温会直接冻住充电接口的导电触点，车子静置一整夜，充电口内部金属件温度降到和室外一致，水汽凝结结冰阻断电路，哪怕充电桩硬件完好，车辆也接收不到充电信号。

翻找后备箱的随车暖风枪，对着充电口内部持续吹热风，风口距离接口保持二十公分，避免高温烤坏内部塑胶密封件，吹了约莫七八分钟，胶条缝隙里的冰块全部化成水珠，拿干毛巾把接口内部水渍全部吸干，反复确认金属触点没有残留水汽。

重新插上充电枪扫码，充电桩立刻弹出充电启动的提示，车载仪表盘同步显示充电电流稳步上升，续航数值开始持续增加，悬着的心才算落下来。

隔壁车位的网约车车主刚好过来补电，看见我折腾充电口的模样，主动说他前几天也遇上同款状况，早上出门车子彻底充不进电，跑去汽修店检查电池，维修师傅查完电芯没有任何损耗问题，根源就是充电口结冰。他当时懒得找暖风设备，直接原地怠速开暖风半小时，热气顺着车内风道渗透进充电口，化开冰层之后才能正常充电，只是这种方式耗损不少电量，跑网约车的他白白亏了几十公里续航。

当天傍晚开车出门跑短途，特意留意停车位置，不再把车辆停在地库通风口，停车之后顺手合上充电口防尘盖板，隔绝外界冷空气钻进接口内部。夜里降温再过来补电，充电枪插上之后几秒就完成连接，全程没有弹出故障提示，充电功率稳定维持在车辆额定数值。

睡前靠在主驾座椅上翻看车辆充电记录，白天那次低温断充消耗了二十多分钟的时间，来回更换充电桩、擦拭接口、热风融冰，耽误了原本规划好的出行计划，要是停车时多留意充电口的密封防护，根本不用耗费这么多功夫处理故障。