最开始总觉得室内骑车锻炼哪个部位答案很简单，无非就是两条腿，所以每次上车就只顾着拼命的蹬踏板，身子往前塌着，整个人窝在车座上，一门心思追求速度，觉得出汗越多，锻炼的效果就越明显，压根没留意身体其他地方有没有在发力，就这么懵懵懂懂练了快一个星期，除了大腿酸得抬不起来，身上别的部位几乎没什么感觉，甚至有时候膝盖还会隐隐发酸，只当是初次运动正常的反应，也没往姿势上面多想。
光盯着腿发力，根本没摸透门道。
慢慢试着把后背挺直，上半身不再往前趴，双手轻扶车把保持平衡，就这么保持标准姿势继续骑行，没过多久就能明显感觉到变化，骑上二十多分钟，臀部肌肉会持续紧绷，因为整个身体的下半部分重量都落在车座上，每一次蹬踏，臀部都要配合腿部完成发力衔接，再往腰腹位置感受，腹部和腰侧的肌肉一直处于收紧的状态，不敢松懈，一旦放松身体就会晃来晃去，原本以为这项运动只和下肢有关，结果调整姿势之后，腰腹的酸胀感一点不比双腿少，连续坚持大半个月，每天固定四十分钟的时长，弯腰骑行时只有大腿前侧肌肉发硬，膝盖偶尔还会发紧，换成挺直腰背的姿势之后，身体的受力点变得均匀，大腿、小腿、臀部依次轮流承受力量，不再是单一部位长时间承压，整个人运动后的状态也舒服了不少。
折腾好久才搞明白，不同的骑行方式，侧重锻炼的位置也不一样。反正低阻力快频率去骑，发力重心基本都在大腿前侧，肌肉紧绷的感觉最突出，要是把阻力调高，放慢踩踏的速度，小腿和臀部的参与度就会变高，发力感也会更强，偶尔微微前倾上半身，只要不是驼背窝身的错误姿势，髋部周边的肌群也会跟着活动起来，手臂虽然发力不多，但长时间搭在车把上维持姿态，小臂也会有轻微的酸胀感，只是强度和下肢比起来差了很多，差不多也就算是顺带活动一下。
当初还犯过挺蠢的毛病，听旁人说加大阻力猛骑减脂塑形更快，就一味往上调阻力，硬着头皮快速蹬踏，上半身歪歪扭扭，肩颈也不自觉地绷得紧紧的，那段时间每次练完，不光膝盖不舒服，脖子和肩膀也又僵又沉，还傻乎乎地以为是运动量不够，又刻意延长了骑行时间，现在回头看，完全是发力方式和姿势全都出错了，该锻炼的部位没得到有效刺激，反倒让关节和肩颈白白承受了多余的压力，白白浪费了不少时间。
傍晚把车子挪到窗边，坐上去慢慢踩动踏板，感受肌肉逐步传来的酸胀感，心思也就慢慢沉了下来。