作为一名凯迪拉克XTS的老车主，从提车至今已经陪伴这款车走过了四个春秋，日常通勤、周末出游、长途自驾都离不开它的身影。身边不少朋友在考虑入手这款二手豪华中大型轿车时，总会主动问起凯迪拉克XTS油耗怎么样，每次我都会结合自己的实际用车经历详细分享，毕竟油耗是日常用车成本的核心部分，也是很多人关注的重点。这款车搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机，匹配6AT变速箱，最大马力269匹，车身自重接近1.85吨，这样的动力配置和车身尺寸，油耗表现其实一直是大家争论的焦点，今天就结合我这四年的真实用车场景，和大家好好聊聊凯迪拉克XTS油耗怎么样，也给正在关注这款车的朋友一些真实参考。
日常用车中，我大部分时间都在市区通勤，早晚高峰的拥堵路段几乎是每天的必经之路。早上七点半出门，晚上六点半返程，市区道路的平均车速基本维持在15到20公里每小时，频繁的启停、低速跟车成为常态。刚开始提车那会儿，我还特意留意过油耗表现，仪表盘显示的油耗基本在12到13升每百公里，夏天打开空调后，油耗会明显上升，有时候甚至能达到13.5升每百公里，每次加油看着油表指针快速下降，难免会有些心疼。后来开的时间久了，慢慢摸透了这款车的脾气，起步时放缓油门，避免急加速，遇到红灯提前预判，减少频繁刹车，这样调整之后，市区油耗有了明显回落，现在基本稳定在11.5到12升每百公里，偶尔路况顺畅的时候，甚至能降到11升以内。其实对于一款车身重量接近1.85吨的豪华中大型轿车来说，这样的市区油耗表现，并不算夸张，毕竟大排量发动机在低速工况下，燃油效率本身就会稍低一些。
除了市区通勤，周末我经常会带着家人去周边郊区游玩，走环城路或者快速路的次数比较多，这时候凯迪拉克XTS油耗怎么样的答案，就和市区有了明显区别。环城路和快速路的路况相对顺畅，平均车速能达到60到80公里每小时，没有频繁的启停干扰，发动机能保持稳定的运转状态，燃油效率也会大幅提升。每次跑这类路段，我都会将车速稳定在70公里左右，仪表盘显示的油耗基本在9.5到10升每百公里，有时候遇到下坡路段，油耗甚至能降到9升以内。印象最深的一次，周末带着家人去郊区的森林公园，全程40多公里，大部分都是环城快速路，去程油耗9.2升每百公里，返程因为是下坡路段居多，油耗竟然降到了8.8升每百公里，这样的表现让我十分惊喜。而且这款车的隔音效果很好，跑快速路时，车内基本听不到明显的风噪和胎噪，加上舒适的座椅，家人乘坐也十分惬意，油耗和驾乘体验都能兼顾。
每年春节，我都会开车带着家人回老家，全程高速大概300多公里，这也是测试凯迪拉克XTS油耗怎么样的最佳场景。高速路段路况平坦，车速能稳定在100到120公里每小时，这款车在高速行驶时的燃油经济性表现十分出色。我一般会将车速维持在100公里每小时左右，开启定速巡航功能，这样既能减少右脚的疲劳，也能让发动机保持最经济的运转状态，此时仪表盘显示的油耗基本在6.5到7升每百公里。如果将车速提升到120公里每小时，油耗会稍微上升，大概在7.5到8升每百公里，这主要是因为车速提升后，车辆受到的风阻增大，发动机需要消耗更多的燃油来维持行驶状态。有一次回老家，因为赶时间，全程车速基本保持在120公里每小时，加上车内满载5人和少量行李，最终的油耗也只有8.2升每百公里，这样的表现对于一款2.0T的豪华中大型轿车来说，已经十分优秀了。
很多人在关注凯迪拉克XTS油耗怎么样的时候，都会忽略车辆负载和保养情况对油耗的影响，其实这两个因素的影响还是比较明显的。我曾经做过一次测试，同样的高速路段，空载状态下油耗是6.8升每百公里，满载5人和行李后，油耗上升到了8.1升每百公里，差距还是比较大的。而保养情况对油耗的影响也不容忽视，按时更换机油、空气滤芯和火花塞，能让发动机保持良好的运转状态，从而降低燃油消耗。我一直按照车辆保养手册的要求，每5000公里更换一次机油，每10000公里更换一次空气滤芯，每20000公里更换一次火花塞，这四年下来，车辆的油耗一直比较稳定，没有出现明显上升的情况。反之，身边有一位同款车的朋友，因为长期不按时保养，空气滤芯堵塞，火花塞老化，他的车辆市区油耗竟然达到了14升每百公里，比正常情况高出了不少。
除了自身的用车体验，我也和不少同款车的车主交流过凯迪拉克XTS油耗怎么样的问题，发现不同车主的油耗表现存在一定差异，但整体范围基本一致。有一位车主主要以高速出行为主，日常跑高速的里程占比达到了70%以上，他的车辆综合油耗只有7.3升每百公里，这是我见过的最低油耗。还有一位车主主要在一线城市核心城区通勤，早晚高峰拥堵十分严重，平均车速只有12公里每小时，他的车辆市区油耗达到了15.5升每百公里，这也是比较极端的情况。大部分车主的日常用车场景都是市区和高速结合，综合油耗基本维持在10.5到11.5升每百公里之间，这样的油耗水平，在同级别豪华中大型轿车中，处于中等水平，不算最省油，但也绝对不算费油。
其实很多人对凯迪拉克XTS的油耗存在误解，认为这款车是“油老虎”，但结合我这四年的真实用车体验来看，这种说法并不准确。这款车的油耗表现，更多取决于用车场景和驾驶习惯，市区拥堵路况下，油耗确实会稍高一些，但只要调整好驾驶习惯，就能有效降低油耗；高速和快速路路况下，油耗表现十分出色，甚至能媲美一些小排量车型。而且这款车的动力表现十分强劲，起步迅猛，加速流畅，高速超车毫不费力，能给驾驶者带来很好的驾驶体验，这样的动力表现，搭配这样的油耗水平，性价比其实很高。
另外，凯迪拉克XTS搭载的发动机具备启停节能功能，虽然在市区拥堵路段，启停功能会频繁触发，有些车主可能会觉得麻烦而关闭，但合理使用启停功能，也能在一定程度上降低油耗。我平时在市区通勤时，都会开启启停功能，遇到红灯时，发动机会自动熄火，减少怠速消耗，绿灯亮起时，发动机快速启动，基本不会影响驾驶体验，长期使用下来，也能节省不少燃油。还有一点需要注意，这款车建议添加95号燃油，虽然燃油标号较高，但结合其油耗表现，日常用车成本其实并没有想象中那么高，按照目前95号燃油8.1元每升的价格计算，综合油耗11升每百公里，每百公里的油费大概是89.1元，折合每公里0.89元，对于一款豪华中大型轿车来说，这样的用车成本是完全可以接受的。
不知不觉，这款凯迪拉克XTS已经陪伴我走过了四万多公里的路程，无论是日常通勤还是长途自驾，它都表现得十分可靠，油耗表现也一直很稳定。身边越来越多的朋友问起凯迪拉克XTS油耗怎么样，我都会把自己的真实体验分享给他们，告诉他们这款车的油耗并没有外界传言的那么高，只要结合自己的用车场景，调整好驾驶习惯，就能获得不错的燃油经济性。对于正在考虑入手这款车的朋友来说，不用过分担心油耗问题，毕竟豪华中大型轿车的油耗，更多是和自身的动力、尺寸相匹配的，凯迪拉克XTS能在提供强劲动力和舒适驾乘体验的同时，保持这样的油耗表现，已经十分出色了。未来，我还会继续驾驶这款车，去更多的地方，也会继续关注它的油耗表现，希望我的真实用车体验，能给更多关注这款车的朋友带来帮助。