在中型车市场，13款别克君越凭借沉稳的外观和扎实的用料，曾经收获了不少消费者的青睐。对于很多注重实用性和舒适性的车主来说，这款车不仅是日常代步的工具，更是家庭出行和商务接待的可靠伙伴。初见13款别克君越，5005mm的车长搭配规整的车身线条，没有过多花哨的设计，却自带一种大气稳重的气质，无论是停在小区停车场还是商务园区，都不会显得突兀。这种简约而不简单的设计风格，即使放在当下，也依然符合多数人的审美，不会让人觉得过时。
空间表现一直是13款别克君越的优势之一，2837mm的轴距为车内营造了宽敞的驾乘环境。身高175cm左右的乘客坐在前排，调整好驾驶位后，头部仍有一拳多的余量，不会感到压抑；后排腿部空间也相当充裕，即使长时间乘坐，膝盖也不会紧贴前排座椅。不少家庭用户表示，带着老人和孩子出行时，后排的宽敞空间能让家人坐得更舒适，偶尔需要放置婴儿车、行李箱等物品时，455L的行李舱容积也能满足需求。内饰方面，这款车延续了别克一贯的扎实用料，大面积的真皮包裹搭配细腻的缝线工艺，提升了车内的质感。当时比较受欢迎的酒红色内饰，更是增添了几分温馨感，坐在车里能让人感受到一种居家的舒适氛围。
驾驶感受上，13款别克君越呈现出典型的美系车风格，偏向舒适取向。该车提供了2.4L自然吸气和2.0T涡轮增压两种动力版本，满足了不同消费者的需求。2.4L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱，动力输出平顺线性，没有涡轮增压车型的突兀感，很适合日常城市通勤。日常驾驶时，油门和方向盘的调校都比较轻盈，即使是女性车主开起来也不会觉得费力。而2.0T涡轮增压车型则有着更强的动力储备，254马力的最大功率让百公里加速仅需7.8秒，高速超车时深踩油门，动力能迅速响应，给驾驶者足够的信心。
13款别克君越的舒适性不仅体现在空间和动力调校上，底盘悬挂的表现也值得称赞。该车采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂调校偏软，能很好地过滤掉路面的颠簸。无论是经过减速带还是坑洼路面，车内乘客都不会感受到强烈的震动，这种类似“开船”的平稳感，让长途驾驶变得更加轻松。此外，这款车的静音性能在同级别车型中也较为突出，10万公里以内的车型，车内噪音控制得很好，高速行驶时风噪和胎噪都不明显，配合BOSE音响的出色表现，能为驾乘者营造出安静舒适的车内环境。
油耗方面，13款别克君越的表现符合美系车的一贯特点，不同路况下的油耗差异较为明显。根据多位车主的实际反馈，纯高速行驶时，这款车的油耗大约在7L/100km左右，对于一款车重接近1.8吨的中型车来说，这个表现相当不错；城市道路行驶时，不开空调的情况下油耗约为10-11L/100km，开启空调后会上升到11-12L/100km，如果是拥堵路况，油耗还可能更高。保养成本上，13款别克君越的日常保养费用相对亲民，6万公里的保养总成本预估在2万元左右，主要包括机油、机滤、空气滤芯等常规配件的更换，对于一款使用多年的二手车来说，这样的保养成本在可接受范围内。
当然，13款别克君越也存在一些常见的小问题，不少车主在长期使用后都有反馈。比如部分车型在60码左右加速时会出现车身摇摆抖动的情况，更换前传动轴后就能解决；还有些车型会出现点火启动时发动机猛抖、偶尔挂不上档的问题，这大多是变速箱控制模块故障导致的，更换模块后即可恢复正常。另外，随着使用年限的增加，车辆的密封胶条会逐渐老化，导致静音性能略有下降，这也是老车常见的问题，更换密封胶条后就能改善。不过这些问题大多是可解决的小故障，并不会影响车辆的整体可靠性，只要定期保养、及时维修，13款别克君越依然能保持不错的行驶状态。
对于现在考虑入手二手车的消费者来说，13款别克君越依然是一个值得关注的选择。目前这款车的二手车价格相对亲民，只要挑选到车况良好、全程4S店保养的车型，就能以较低的成本享受到中型车的品质。13款别克君越扎实的车身用料、宽敞的空间和出色的舒适性，让它无论是作为家庭代步车还是商务接待车都很合适。只要接受它的油耗表现，做好定期保养，这款车就能成为一款可靠的出行伙伴。