买第一辆车的时候，我纯属凭着一股“眼缘+销售小哥嘴甜”的冲动，在4S店转了三圈，最后栽在了荣威360的白色车身下。当时销售拍着胸脯说这车皮实耐造，适合我这种刚拿驾照的马路杀手，我信了，稀里糊涂交了钱，现在开了快七年，回头再看荣威360质量怎么样，那真是一言难尽，能笑出眼泪也能气到跺脚。
刚提车那半年，我简直把它当宝贝疙瘩，每天擦得锃亮，连车门把手都舍不得让别人乱摸。那时候朋友总问我荣威360质量怎么样，我拍着方向盘吹牛皮，说这国产车真不赖，启动平稳，隔音也说得过去，高速上开120，除了胎噪有点大，基本听不到别的杂音。现在回想起来，那时候的自信纯属“新手滤镜”，毕竟没开过别的车，以为所有车都这样。直到有一次下雨天，我开着它过积水路段，速度稍微快了点，车屁股突然甩了一下，吓得我魂飞魄散，后来才知道，这车没车身稳定系统，雨天开快了就跟跳街舞似的，主打一个随心所欲。
说到这车的“皮实”，我还真有个段子要讲。提车刚俩月，我这种新手不出意外地撞车了，怼上了一辆进口豪车。当时我心都凉了，想着这下赔惨了，结果下车一看，对方前护板碎了，左翼子板也凹了一大块，而我的荣威360就前保险杠有点瘪，跟没事人似的。保险公司的人来了都笑，说我这小车看着单薄，没想到是个硬骨头。后来修完车，保险赔付的钱还剩了点，我干脆给车贴了个全车膜，算是意外之财。那时候我更坚信，荣威360质量怎么样这个问题，答案绝对是靠谱。可这种自信没持续多久，后续的小毛病就跟雨后春笋似的冒了出来。
最让我崩溃的是冬天的空调，简直是个“反骨仔”。别的车冬天开暖风秒热，我这荣威360倒好，开半天吹出来的还是冷风，冻得我裹着羽绒服开车，跟在冰窖里似的。一开始我以为是操作问题，对着说明书研究了半天，各种按钮按了个遍，结果还是冷风。后来问了同款车主才知道，这是通病，冬天暖风出不来，就得把电瓶线拔了重插，跟重启手机似的。有一次我在路边拔电瓶线，旁边大爷以为我车坏了，还过来给我支招，说让我给发动机浇点热水，整得我又尴尬又好笑。除了空调，中控异响也是个老大难问题，走烂路的时候，中控就跟有个小老鼠在里面蹦迪似的，“吱呀吱呀”响个不停，我找了半天也没找到声源，后来干脆习惯了，没这声音我还觉得少点啥，开车都没安全感。
动力方面，这车只能用“佛系”来形容。1.5L的排量，起步的时候踩油门，发动机“嗡嗡”叫得欢，车速却跟蜗牛似的慢慢爬，超个车得提前酝酿半天，瞅准了空隙猛踩油门，车子才不情不愿地往前窜一下。有一次我在高速上想超一辆大货车，踩了半天油门，车速愣是上不去，大货车司机从后视镜里瞅了我一眼，慢悠悠地让了道，那眼神，我至今难忘，估计是觉得我这小车挺执着。不过话说回来，佛系也有佛系的好处，油耗是真低，市区开也就七个油左右，一箱油能跑六百多公里，对于我这种工薪族来说，省下来的油钱够买好几杯奶茶了，也算是个安慰。
用车成本这块，荣威360确实没让我失望。除了首保是厂家送的，后续保养基本都是买保险送的，换个机油滤芯，做个安全检查，花不了多少钱。我开了快七年，跑了九万多公里，除了换过四条轮胎和刹车片，基本没修过别的地方，大毛病没有，小毛病不断，但都不影响开。有个开合资车的朋友总调侃我，说我这国产车是“凑活开”，我倒觉得，对于咱们普通人来说，买车不就是图个代步省心吗？荣威360虽然有各种小毛病，但胜在皮实耐造，用车成本低，性价比摆在那，还要啥自行车。
当然，也不是所有车主都对荣威360满意。我加的车主群里，总有车友吐槽变速箱异响、底盘太硬之类的问题。有个车友说他的车开了几年，底盘跟要散架似的，走烂路的时候震得屁股疼；还有个车友的变速箱出了问题，修了二十多次都没修好，最后跟4S店闹得很不愉快。不过这种情况好像是少数，大部分车友的反馈都是，这车作为家用代步车，总体来说还算合格。毕竟一分钱一分货，荣威360当年的售价也就七八万，这个价位能买到这样的配置和质量，已经很不错了，不能跟几十万的豪车比。
现在我的荣威360已经快七年了，我计划再开个三四年，等跑够十五万公里再换车。虽然它有很多小毛病，比如座椅调节是旋钮的，调起来费劲；内饰全是硬塑料，摸起来廉价感十足；动力弱，超车费劲，但我对它还是有感情的。它陪我从新手小白变成了老司机，陪我跑过长途，陪我周末带家人出游，陪我经历了生活中的各种喜怒哀乐。每次有人问我荣威360质量怎么样，我都会笑着说，这车就跟过日子似的，有缺点，但更多的是陪伴和安心，适合那些追求性价比、只想安安稳稳代步的人。如果你想买辆便宜省心的家用车，荣威360或许不是最好的选择，但绝对是不会让你后悔的选择。