想入手一台家用SUV，预算十万上下，不少人会把东风风行景逸x5纳入考量清单。这个价位的车型，消费者最关心的莫过于耐用性和后期省心程度，东风风行景逸x5质量怎么样自然就成了绕不开的话题。身边有几位开这款车的朋友，结合他们的实际用车经历，再加上收集到的大量车主口碑，能更直观地说说这款车的质量表现。毕竟买车不是小事，真金白银花出去，谁都不想后续被频繁的维修问题缠身。
先说说动力总成这块，这是衡量车辆核心质量的关键。东风风行景逸x5提供过1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两种主流动力版本，匹配手动或CVT变速箱。有位开2017款1.5T手动尊享型的朋友，车子开了快八年，跑了十五万公里，发动机一直没出过大问题。他说这款发动机是沈阳三菱的4A91T机型，皮实抗造是出了名的，平时只按手册要求做基础保养，加常规机油，除了五万多公里时出现过轻微渗油，处理后就没再出类似问题。不过也有开CVT版本的车主反馈，低速跟车时会有轻微顿挫，尤其是车速20km/h以内频繁启停的时候，这种感受更明显。还有位车主的2017款CVT车型，七万多公里时出现过缓坡起步咔咔响的情况，检查后发现是变速箱齿轮磨损导致，维修费用花了两千多。
车身和底盘的质量表现差异比较大。空间是东风风行景逸x5的一大卖点，车身尺寸带来的宽敞乘坐体验确实受认可，但车身做工细节上的小问题不少。有位2017款车主反映，车子开了五六年，天窗开始漏水，积水渗进车内泡坏了电子器件，仪表盘和各个模块都出现通讯故障，倒车影像失灵，按键背景灯也不亮了。联系厂家售后，被告知8年16万公里的质保不包含这些部件，最后自己花了一千多块钱维修，还把天窗封了才彻底解决。还有车主发现车身底盘存在生锈问题，同样在质保期内却被拒保，只能自费处理。底盘悬挂方面，不少车主反馈开两万公里后会出现松散感，行驶在颠簸路面时会有哐啷的异响，更换减震器后能缓解，但部分车主反映新减震器的寿命也不算长，两万公里后问题可能再次出现。
电子设备和内饰部件的小毛病相对集中。玻璃升降按钮是易损件，有多位车主反映使用两三年后就出现失灵或卡顿的情况，更换一个按钮的成本不算高，但频繁出现还是影响用车心情。还有车主遇到过车架号和OBD读出的车架号不符的情况，导致无法正常审车，联系厂家协调修改花费了不少时间和精力。内饰方面，东风风行景逸x5的塑料感比较强，长时间使用后，车门装饰板容易出现变形，部分车型的喇叭按键也比较生硬，需要用力按压才能触发。有位2014款车主提到，车子开了十二年，三大件没出大问题，但内饰部件的小损坏不断，车门装饰板、中控台缝隙都出现了不同程度的变形和松动。
油耗和后期维修成本也是衡量质量表现的重要维度。不同动力版本的油耗差异明显，1.6L手动挡车型的高速油耗普遍在6.6-7升左右，城市路况在8升多，算是比较经济的水平。1.5T车型的油耗稍高，高速7.6-8升，城市路况在8.5-9升之间。不过也有车主反映，车子使用年限增长后，油耗会明显上升，即使做了发动机清洗等保养项目，也很难回到新车时的油耗水平。后期维修成本方面，常规小保养费用不算高，一次更换机油机滤的费用在四百到五百元左右。但如果出现变速箱、减震器等核心部件故障，维修成本就比较高了，更换一个变速箱的费用要两万多，更换一对原装减震器加上工时费也要两千多。部分车主反映，4S店的售后态度参差不齐，遇到问题时容易推诿，尤其是车辆出了三年质保期后，维修报价偏高，不少车主会选择在外面的维修店进行保养和维修。
安全性能相关的质量表现有褒有贬。部分车主对车身刚性比较认可，有位车主经历过轻微追尾事故，自己的东风风行景逸x5毫发无损，对方车辆的后保险杠却出现变形开裂。该车配备的ESP功能也得到不少车主认可，在湿滑路面行驶时能提供一定的稳定性。但也有车主反映，车辆的隔音效果不佳，高速行驶时胎噪和风噪非常明显，影响驾驶舒适性。还有位车主在冻雨天气的高速上发生侧滑碰撞护栏，虽然只是保险杠和大灯损坏，但也反映出车辆在极端天气下的稳定性还有提升空间。另外，部分车型的后排出风口是装饰件，不具备实际出风功能，后排座椅也无法调节，这些设计缺陷也让不少车主吐槽。
综合来看，东风风行景逸x5质量怎么样这个问题没有绝对的答案。它的核心三大件整体还算稳定，尤其是早期车型搭载的三菱发动机，耐用性得到了市场验证，适合对空间有需求、预算有限的家用场景。但车身做工细节、电子设备和内饰部件的小毛病较多，部分部件的质保政策不够完善，后期维修体验参差不齐。如果是购买二手车，建议优先选择公里数较少、保养记录完整的手动挡车型，避开年限较长的CVT版本和有天窗漏水历史的车辆。购买后及时对易损部件进行检查和更换，能有效减少后期的故障概率。对于预算十万以内的消费者来说，东风风行景逸x5的性价比值得考虑，但需要接受它在做工和细节上的不足，毕竟没有十全十美的车型，只有适合自己需求的选择。