最近身边好几个想进车企的朋友都在四处打听大厂的实际待遇，毕竟现在找工作都想找个稳定、待遇实在的，不想光看招聘网站上的虚头宣传，其中问得最多的就是上汽乘用车待遇怎么样，我自己没在里面待过，但有个发小毕业就进了上汽乘用车上海总部，干了快两年，平时吃饭聊天没少听他聊日常工作和薪资福利，都是实打实的亲身感受，没有半点夸大或者抹黑，就随口跟大家聊聊真实情况，也给想投这家公司的人做个参考。
先说说最核心的薪资部分吧，我发小是普通本科车辆工程专业的应届生，刚入职的时候走的校招渠道，没有什么额外的内推加成，底薪不算特别拔尖，但胜在稳定，每个月除了基础工资，还有绩效奖金、交通补贴和餐补，杂七杂八加起来，应届生到手的钱比很多本地中小车企要实在，而且绩效不是那种故意卡着不发的类型，只要日常工作不摸鱼、项目进度跟上，基本都能拿满，他刚入职头半年，没怎么加班，到手薪资就比招聘时写的保底薪资高了一点，后来我们还跟他开玩笑，说当初纠结那么久，早知道直接冲就行，其实当时他也是反复纠结，拉着我们问了好几回上汽乘用车待遇怎么样，就怕踩进那种画大饼的坑。
再说说大家都关心的福利，这一块其实是上汽乘用车做得比较贴心的地方，五险一金是全额缴纳的，不是按当地最低基数交，这点对于想长期稳定工作、攒公积金买房的人来说特别划算，尤其是在上海，公积金缴得高，后续买房压力能小不少。公司有员工食堂，三餐都有，菜品不算特别豪华，但干净实惠，比自己点外卖省钱还健康，外地员工或者不想租房的，公司也有员工宿舍，四人间为主，环境干净，有空调热水器，能省下一大笔房租开销，日常通勤还有班车，覆盖上海好几个片区，不用挤地铁挤公交，逢年过节的福利也没落下，端午、中秋、春节都会发礼品或者购物卡，平时办公室也有基础的下午茶零食，算不上多奢侈，但能感受到公司的基本诚意，没有那种抠抠搜搜的感觉。
很多人找工作还会在意加班和工作强度，这块我发小也说过实话，上汽乘用车不是完全不加班的神仙公司，不同岗位差别还挺大的，研发岗、项目岗赶上新车研发或者量产冲刺的阶段，加班会多一点，偶尔需要熬夜赶进度，但加班费是按规定正常发放的，也能申请调休，不会让员工白干活，像行政、后勤这类岗位，基本能准点下班，周末双休也能保证，整体工作节奏不算特别紧绷，没有那种强制无偿加班的情况，同事之间的氛围也还行，没有太严重的勾心斗角，管理层也比较务实，只要把本职工作做好，不会没事找事挑毛病，他干了快两年，没遇到过故意压榨员工的情况，这点比很多互联网公司和小车企强太多。
除了每月的固定薪资，年终奖也是大家关注的重点，上汽乘用车的年终奖不是固定数额，主要看公司当年的业绩和个人的年度绩效，我发小第一年入职时间短，年终奖拿了大概两个月的基本工资，第二年干满全年，绩效评了中等，年终奖拿到了三个月薪资，在自主品牌车企里，这个水平不算顶尖，但也绝对不拖后腿，而且随着工龄增长，薪资和年终奖都会有正常的涨幅，不是一直原地踏步，另外在上汽乘用车工作的经历，在业内认可度还挺高的，以后要是想跳槽去其他车企，这份工作经历算是个不错的背书，相当于在行业头部平台镀了金，找下一份工作会更有优势。
当然也不是说上汽乘用车就全是优点，客观来说也有一些小不足，最明显的就是不同分公司、不同岗位的待遇差距比较大，上海总部的薪资和福利，肯定比外地分公司要好一些，技术研发岗的薪资，也比车间操作岗、基础行政岗高，这点不管在哪家车企都一样，属于行业常态，还有就是户口问题，上海这边的户口指标比较紧张，就算是入职很久的老员工，也很难直接解决户口，这点对于想落户上海的人来说，算是个小遗憾，另外基层岗位的晋升速度不算特别快，需要慢慢熬资历、攒经验，不能指望刚入职就快速升职加薪，要是想赚快钱、追求极速晋升，这家公司可能不太适合，聊到这些实际问题的时候，他也会客观说，上汽乘用车待遇怎么样，还是要看自己的岗位和需求，不能一概而论。
其实总结下来也没什么复杂的，就是一家很务实的头部自主品牌车企，没有网上吹的那么高薪，也没有黑的那么不堪，适合想找稳定工作、看重福利和业内平台的人，尤其是应届生，能学到不少东西，薪资福利够养活自己还能攒下钱，工作强度也在能接受的范围里，没有那些乱七八糟的职场套路，要是你不追求一夜暴富，就想找个靠谱的车企长期干，上汽乘用车确实是个不错的选择，所有感受都是身边人的真实经历，没有半点虚假，大家找工作的时候结合自己的需求考量就好，不用盲目跟风，也不用过分挑剔。