jeep指南者质量实测 老车主实打实分享使用感受

jeep指南者质量实测 老车主实打实分享使用感受

jeep指南者作为紧凑级SUV,不少人关注其质量表现,一位开了四年该车的老车主结合自身使用体验,分享了真实感受。该车搭载1.3T和1.4T两种发动机,1.3T版本无严重烧机油现象,冷车启动有轻微异响和抖动,热车后恢复正常;9AT变速箱市区低速有微弱顿挫,高速换挡平顺,底盘扎实、悬挂偏硬,过弯稳定且通过性较好,四驱版本表现更出色。车身整体敦实,防撞性能可靠,曾有80码碰撞后AB柱无变形、车门可正常开关的情况,但细节做工粗糙,车门塑料件有异响、易翘边,车漆较薄易掉漆。内饰设计简洁,真皮方向盘和挂挡杆手感不错,塑料件较多导致新车有轻微异味,中控屏幕偶尔黑屏、天窗胶条易老化漏水,车窗控制开关设计不够合理。该车保养成本适中,小保养600多元、大保养1200元左右,四年八万公里仅更换过电瓶、火花塞等正常损耗件;17款1.4T车型有烧机油、缺缸等批次性问题,2020款后变速箱优化、小毛病减少,1.3T版本动力和油耗表现优于1.4T,四驱版本存在换挡逻辑不足、高速有轰鸣声的问题。整体而言,jeep指南者质量无重大缺陷,三大件稳定,适合家用和代步,小毛病不影响正常使用,对得起其售价。

咱身边不少人买车都纠结,尤其是紧凑级SUV这块,jeep指南者总被人提起,问jeep指南者质量怎么样的朋友也不少。我自己开这款车快四年了,平时主要上下班代步,偶尔周末带着家人周边游,跑过市区拥堵路段,也跑过高速和国道,今天就用咱老百姓的实在话,唠唠这款车的质量到底咋样,不玩虚的,全是实打实的使用感受。

先说说大家最关心的三大件,毕竟车子的底子全靠这三样撑着。jeep指南者的发动机有1.3T和1.4T两种,我买的是1.3T的版本,开了这么久,没出现过烧机油特别严重的情况,顶多就是正常损耗,后备箱备一桶机油应急就够,不像有些车友说的那样离谱。不过有一说一,这款发动机冷车启动的时候,会有一点点噗噜噗噜的声音,还伴随着轻微抖动,热车五分钟之后就好了,刚开始我还以为是出了毛病,去汽修店检查,师傅说这是这款发动机的正常表现,不用过分担心。变速箱方面,我这款配的是9AT变速箱,平时在市区开,低速的时候偶尔会有一点点顿挫感,尤其是一二档切换的时候,不仔细感觉根本察觉不到,高速上换挡就很平顺了,跑120码的时候车身很稳,不会发飘,踩油门提速也有劲儿,超车的时候一点不费劲。底盘调校是jeep的强项,这款车的底盘很扎实,悬挂偏硬,路过减速带或者坑洼路段的时候,颠簸感会比较明显,但好处是过弯的时候不侧倾,开着很有安全感,就算是下雨天或者下雪天,路面打滑的情况也很少出现,四驱版本的表现会更出色,小区门口的小斜坡,别的车原地打转的时候,指南者能平顺通过。

再聊聊车身做工和用料,毕竟这也关系到车子的耐用性。jeep指南者的车身看着就很敦实,关门的时候能感觉到厚重感,不像有些日系车那样轻飘飘的。前两年我开车不小心和一辆轿车发生过碰撞,当时时速大概80码,我的车机盖和空调水箱撞坏了,左前轮也报废了,但挡风玻璃完好无损,AB柱一点没变型,车门还能正常开关,对方的车反而撞得面目全非,从这就能看出来,这款车的车架和防撞梁还是很扎实的。不过细节做工就有点粗糙了,车门内侧的塑料件质感一般,用力按一下会有轻微的异响,B柱旁边的塑料壳还容易翘边,我自己用胶水粘了一下才好。车身油漆也比较薄,平时开车不小心蹭到路边的石头,很容易就掉漆,露出里面的底漆,这点确实有点让人头疼,平时得格外小心爱护。

内饰和电子设备的质量,也是大家买车会关注的点。jeep指南者的内饰设计比较简洁,没有太多花里胡哨的东西,方向盘和挂挡杆是真皮的,摸起来手感不错,座椅的包裹性也还行,坐久了不会觉得太累。不过内饰的塑料件比较多,刚提车的时候会有一点点异味,放了半个月左右才慢慢散掉。电子设备方面,中控屏幕偶尔会出现黑屏的情况,声音还在,就是屏幕不亮,过一会儿重新启动车子就好了,问了其他车友,也有不少人遇到过这种情况,应该是系统小毛病,不算大问题。天窗的胶条容易老化,下雨天的时候可能会出现漏水的情况,我身边有个车友就遇到过,后来换了一根胶条就解决了,花费也不算太高。还有车窗控制开关,前面是一键升降,后面只有一键降,操作起来不太方便,而且开关不是两段式的,有时候会误操作。

日常使用中的小毛病和保养成本,也能看出一款车的质量到底咋样。我开这款车四年,跑了快八万公里,除了正常的保养,换过一次电瓶、一次火花塞和一个左前轮传感器,都是正常损耗件,不算大毛病。电瓶我换的是奔驰同款的,容量比原车的大,花了1500块钱,用了三年多,电量还很正常。火花塞换的是最好的,花了300块钱,师傅说下次十万公里再换就行。保养方面,小保养一次大概600多块钱,大保养也就1200块钱左右,相对于同级别车型来说,不算太贵,普通人都能承受得起。不过也有一些车友遇到的问题比较多,比如17款1.4T的车型,有烧机油的情况,还有的出现缺缸、电磁阀故障等问题,可能是批次问题,不是所有车型都这样。另外,这款车的油耗不算低,我在市区开,综合油耗大概9.5个油,高速上能降到7.3个油左右,毕竟是美国车,油耗高一点也正常,不算大问题。

不同年份和配置的jeep指南者,质量表现也有一点点差异。比如2017款的1.4T车型,搭载的是7挡双离合变速箱,低速顿挫感比较明显,而且容易出现异响,不少车友都吐槽过这个问题;2020款之后的车型,变速箱优化了不少,顿挫感减轻了很多,小毛病也少了一些。四驱版本的车型,虽然通过性不错,但变速箱换挡逻辑不够清晰,60码以上会有轰鸣声,切换到雪地模式会平顺很多。还有1.3T的车型,动力比1.4T的强一些,而且油耗也稍微低一点,性价比更高。我身边有个车友买的是2021款的四驱精英版,开了两年多,除了内饰共振异响,没出现过其他大问题,他说整体来说还是很满意的,就是细节做工有待提升。

很多人买jeep指南者,都是冲着jeep的品牌情怀去的,毕竟jeep在SUV领域的口碑一直不错。从实际使用感受来看,jeep指南者的质量整体来说还是可以的,没有大的质量缺陷,三大件比较稳定,日常代步和家用完全够用。虽然有一些小毛病,比如内饰粗糙、电子设备偶尔出问题、油耗偏高,但都不算大问题,不影响正常使用,而且维修成本也不算太高。当然,也有一些车友遇到的问题比较多,这可能和个人驾驶习惯、保养情况有关,毕竟再好的车,不注意保养,也容易出问题。

总的来说,jeep指南者的质量对得起它的价格,不算完美,但也绝对不算差。如果你喜欢硬派的外观,注重车子的通过性和安全性,平时主要家用,偶尔出去自驾游,这款车还是值得考虑的。不用过分纠结别人的吐槽,毕竟每个人的使用感受都不一样,最好是自己去4S店试驾一下,感受一下车子的动力和操控,再决定要不要买。我开了四年,从来没有因为车子质量问题被抛在路上,平时开着也很省心,这就足够了,毕竟家用车,省心耐用才是最重要的。