e牌驾驶证能开什么车｜可驾二轮与轻便摩托，不能驾驶各类三轮车型

前阵子在城郊路口被执勤交警拦下，才实打实理清e牌驾驶证能开什么车，之前靠着车友群零碎闲聊胡乱的借车跑短途，总误以为手里握着E本，市面上能见到的摩托全都能稳稳的上路，那次违章直接被罚两百块，车子临时暂扣，站在路边迎着晚风发呆的时候，才算醒悟过来日常听来的传言大半掺了不实信息。

同个执勤点还有位拉货的三轮车主。

那人也是持E证上路，满满一车自家菜园采摘的瓜果，满心笃定新规放宽准驾，E证顺带包含三轮摩托，执勤民警拿着准驾条文一条一条核对，从车辆登记证书标注的车型分类，到驾驶证副页标注的准许范围，慢慢拆解说明，我在旁边等着处理罚单全程旁听，才弄明白不管是货运正三轮、侧边带轮的边三轮，还是近些年流行的倒三轮，全部归类三轮机动车，法定准入证件只有D证，和E证没有半点关联，之前总嫌车管所的条文枯燥晦涩懒得翻阅，一味轻信熟人随口的经验之谈，到头来白白蒙受经济损失，耽误送货和出行，那人最后不光缴纳罚款，车子也被暂时扣留，需要补齐相关手续才能取回。

之后特意抽半天空闲跑去车管所办事大厅，窗口工作人员翻出制式准驾清单，写明E证法定包含两类车型，一类是排量超50cc、最高时速大于五十公里的普通二轮摩托，市面上随处可见的125cc踏板、250cc跨骑机车全都在范围内，车型样式不分仿赛、复古或是通勤踏板，只要合规上牌、手续齐全，持证就可以合法上路行驶，没有额外的排量上限约束，这点打破我先前觉得大排量机车不能用E证的错误认知。

另一类就是F证专属的轻便摩托，排量在五十cc以内、限速五十公里之下的蓝牌电动摩托、燃油小踏板，持有E证不用额外增驾F，直接就能正常骑行上路，早前借过邻居一台蓝牌轻便电摩代步，心里一直打鼓怕准驾不符，窗口核验完车型参数之后悬着的心才算落地，其实身边很多人分不清黄牌和蓝牌电摩的区别，习惯性把所有电驴归成一类，进而搞错驾照匹配标准。

车行销售最爱混淆车型概念。

前段时间逛摩托门店，导购不停鼓吹E证通吃全品类摩托，连着推荐一台售价不低的边三轮机车，差点当场交付定金，好在那次违章过后变得谨慎，当场拨通辖区交管中队咨询电话，接线警员直白告知边三轮归属三轮范畴，必须D证才能合法驾驶，瞬间打消购车想法，省下一大笔不必要的花销，多数门店销售人员只看重车辆成交，很少细致区分D、E两类驾照的法定界限，顺着买家的想法随口乱说很容易让人踩线被罚。

身边还有不少只考取F证的朋友，平时想换大排量二轮代步，只能重新报名考试增驾E，反过来持E证的人，不用做任何增驾手续就能直接开轻便车型，这点也是和几位摩友结伴跑短途时慢慢摸索出来，有人曾经拿着F证尝试骑大排量踏板，上路没多久就被查处，最后只能乖乖补办增驾手续，来回折腾近一个月才搞定全部流程。

睡醒之后，蹲在储物间整理闲置摩托的年检保单。