说实在的，开了 6 年比亚迪 S6，身边总有人问我这车油耗到底怎么样。作为一款当年热门的紧凑型 SUV，比亚迪 S6 的车身尺寸不算小，长宽高分别达到 4810mm×1855mm×1720mm，轴距也有 2720mm，空车重量接近 1.6 吨，这样的体量摆在这儿，油耗表现自然不能用小型轿车的标准来衡量。今天就以老鸟的身份，把我这几年不同场景下的用车油耗数据扒出来，给大家一个实实在在的参考，也聊聊影响油耗的那些关键因素。
市区路况应该是大多数车主日常用车的主要场景，我所在的城市不算一线，但早晚高峰的拥堵程度一点不逊色。每天上下班往返 35 公里，其中有 20 公里是早晚高峰时段的拥堵路段，红绿灯密集，平均车速基本在 20-30 公里 / 小时。我这台是 2.0L 手动挡的比亚迪 S6，在这种路况下，油耗表现相对稳定，夏天开空调的情况下，百公里油耗大概在 9.5-11 个之间；冬天因为气温低，发动机热机时间长，加上暖风消耗，油耗会稍微上升一点，大概在 10-11.5 个左右。身边有开 1.5T 自动挡比亚迪 S6 的车友，市区拥堵路况下的油耗会比手动挡略高，普遍在 10.5-12 个，主要是自动挡的换挡逻辑在拥堵路段频繁启停时，燃油经济性会稍差一些。不过说实话，这个级别的 SUV 在市区拥堵路况下，能有这样的油耗表现已经不算离谱，毕竟车身重量和风阻摆在那儿，对比同价位的哈弗 H6、吉利 GX7 等车型，比亚迪 S6 的市区油耗基本处于中等水平。
跑高速的时候，比亚迪 S6 的油耗会明显下降，这也是大多数 SUV 的共性。我经常跑长途，往返大概 800 公里的高速路段，匀速保持在 100-110 公里 / 小时的时候，2.0L 手动挡的油耗大概在 7.8-8.5 个之间；如果车速提到 120-130 公里 / 小时，油耗会上升到 8.5-9.2 个，主要是风阻随着车速增加而大幅提升，对于比亚迪 S6 这种偏高的车身造型来说，风阻带来的油耗影响会比较明显。1.5T 自动挡车型在高速匀速行驶时，油耗表现和手动挡相差不大，大概在 8-8.8 个，涡轮增压发动机在高速巡航时的燃油效率优势会体现出来，刚好弥补了自动挡的传动损耗。有一次跑国道，路况很好，平均车速保持在 60-80 公里 / 小时，那一次的油耗低到了 7.2 个，这应该是比亚迪 S6 最省油的行驶状态了。对比同级别 SUV 的高速油耗，比亚迪 S6 的表现算是中规中矩，不算最省油，但也绝对不算费油，完全在可接受范围内。
驾驶习惯对比亚迪 S6 油耗的影响其实挺明显的，我自己就有过切身感受。刚买车的时候，年轻人开车比较猛，起步喜欢地板油，超车也频繁急加速，那时候市区油耗经常跑到 12 个以上，高速也得 9.5 个左右。后来慢慢沉稳下来，起步平顺给油，提前预判路况减少急刹车，油耗明显降了下来，市区能稳定在 10 个左右，高速也能控制在 8.5 个以内。身边还有些车友喜欢长时间怠速，比如等人的时候不熄火，或者冬天热车时间太长，这样也会让油耗莫名增加。另外，胎压也会影响油耗，我一般会把胎压保持在 2.3-2.5bar 之间，低于这个数值的话，轮胎与地面的摩擦力增大，油耗会上升 0.3-0.5 个左右，定期检查胎压也是控制油耗的小技巧。
车况保养是否到位，同样会影响比亚迪 S6 的油耗表现。我这 6 年一直坚持 5000 公里定期保养，换的都是厂家推荐的半合成机油，每次保养都会让师傅清理节气门和空气滤芯。有一次因为忙，超过 7000 公里才去保养，那段时间明显感觉油耗上升了，市区跑到 11.5 个，保养之后又恢复到了之前的水平。还有一次，空气滤芯太脏没及时更换，发动机进气不畅，油耗也高了近 1 个，换了新的空气滤芯后就恢复正常了。对于车龄超过 5 年的比亚迪 S6 来说，油耗可能会比新车时上升 1-2 个，这是正常现象，主要是发动机密封件磨损、积碳增多等原因导致的，定期清理积碳、更换老化的火花塞，能在一定程度上缓解油耗上升的问题。
车友群里不少人都在聊比亚迪 S6 的油耗，大家的反馈也不尽相同。有位住在郊区的车友，日常路况比较好，很少遇到拥堵，他的 1.5T 自动挡比亚迪 S6 百公里油耗只有 8.5 个左右；而一位住在市中心老城区的车友，每天要走很多狭窄路段，频繁启停，他的 2.0L 手动挡油耗经常在 12-13 个。还有些车友会给车加装行李架、脚踏板，虽然美观，但会增加风阻，高速油耗也会上升 0.5 个左右。总的来说，比亚迪 S6 的油耗没有一个固定的数值，受路况、驾驶习惯、车况、改装等多种因素影响，但综合来看，其油耗水平在同级别、同价位的 SUV 中属于中等偏上，不算省油但也绝不费油，对于一款主打家用、空间宽敞的 SUV 来说，这样的油耗表现是完全合理的，符合大多数家庭用户的预期。