要是你平时关注过一些老款的国产轿车或者 SUV，说不定会听过三菱 4G15S 发动机这个名字。早个十几年，不少自主汽车品牌因为自身发动机技术还不够成熟，都会选择搭载三菱的这款发动机，像是曾经很火的比亚迪 F3、东南 V3 菱悦，还有海马海福星这些车型，都用过它。那这款发动机到底怎么样呢？咱们从平时开车能感受到的地方一点一点说，不管是想买二手老车的人，还是单纯对老发动机感兴趣的朋友，都能看明白。
先说说这款发动机的底子。三菱 4G15S 属于三菱 4G 系列发动机里的一款，排量是 1.5 升，采用的是自然吸气的形式，气缸排列是常见的直列四缸。从技术参数来看，它的最大功率大概在 78 千瓦左右，最大扭矩差不多 134 牛・米，这个数据放在现在来看肯定不算亮眼，但在它刚推出那会儿，也就是 2000 年前后，对于家用车来说是完全够用的。当时很多家庭买车，主要就是为了日常通勤、接送孩子或者偶尔跑个短途，对动力的要求没那么高，只要开着平顺、不容易出毛病就行，而三菱 4G15S 发动机在这方面还是挺符合当时需求的。
再聊聊大家最关心的动力表现。日常在市区开，要是只是一个人开车，没带太多东西，起步的时候不会觉得特别肉，跟车、超车这些基本操作都能应对。但要是满载，比如坐了四五个人，再加上后备箱放了些行李，起步的时候就能明显感觉到动力有点跟不上，得把油门踩深一点才能慢慢提起来速度。跑高速的时候，时速跑到 80 - 100 公里之间，动力输出还比较平稳，但是想再加速超车，比如从 100 公里时速提到 120 公里，就需要多等一会儿，发动机的声音也会变得大一些。夏天开空调的时候，这种动力衰减的感觉会更明显，尤其是在爬坡的时候，得提前把速度提起来，不然可能会出现动力不足的情况。不过话说回来，对于一款主要定位家用的 1.5 升自然吸气发动机，咱们也不能要求它有多么强劲的爆发力，满足日常代步是没问题的。
油耗方面，三菱 4G15S 发动机的表现还算中规中矩。如果是手动挡车型，平时在市区开，路况不算特别拥堵的话，百公里油耗大概在 7 - 8 升左右；要是堵车比较严重，频繁起步停车，油耗可能会涨到 8 - 9 升。自动挡车型因为传动效率的问题，油耗会比手动挡高一点，市区大概在 8 - 9 升，高速的话会省一些，手动挡能降到 6 - 7 升，自动挡在 7 - 8 升。当然，油耗也跟开车习惯有关系，要是喜欢猛踩油门、急刹车，油耗肯定会更高；而如果开车比较温柔，慢慢加速、提前减速，油耗就能控制得低一些。还有车的年限也会影响油耗，一般来说，开了 5 年以上的老车，因为零件老化、积碳等问题，油耗可能会比新车高 1 - 2 升，这也是老发动机常见的情况。
可靠性和维修成本绝对是三菱 4G15S 发动机的一大优势。很多搭载这款发动机的老车，开了十万公里甚至十五万公里，除了正常的保养，比如换机油、火花塞、正时皮带这些，基本没出过什么大毛病。不像有些小众发动机，稍微出点问题就不好修，三菱 4G15S 发动机的配件特别好找，不管是在汽配城还是网上，都能轻松买到，而且价格还不贵。比如换一套普通的火花塞，也就几十块钱；换正时皮带套装，包括皮带、张紧轮这些，在路边的修车店弄下来也就三百多块钱。就算发动机出现一些小故障，比如漏油、异响，修车师傅也都比较熟悉这款发动机的结构，维修起来不费劲，工时费也不会太高。这也是为什么很多老车主对这款发动机评价不错的原因，毕竟谁也不想买个车天天修，还花不少钱。
不过话说回来，三菱 4G15S 发动机也有一些明显的缺点。首先就是技术比较老旧，没有现在发动机常见的可变气门正时、直喷这些技术，所以在动力效率和燃油经济性上，跟现在的新款 1.5 升发动机比起来就差了一截。现在很多国产的 1.5 升自然吸气发动机，最大功率能达到 90 千瓦以上，油耗还能控制在 6 - 7 升，比三菱 4G15S 发动机强不少。另外，这款发动机的噪音和振动控制得也一般，尤其是在转速比较高的时候，比如超过 3000 转，发动机的噪音会很明显地传到驾驶室里，跑高速的时候风噪再加上发动机噪音，长时间开车会觉得有点吵。还有就是排放水平，早期的三菱 4G15S 发动机大多只能满足国三、国四排放标准，现在很多城市对排放标准要求越来越高，国三、国四的车可能会面临限行或者年检不好过的问题，这也是买二手搭载这款发动机车型需要考虑的一点。
至于改装潜力，三菱 4G15S 发动机就比较一般了。因为它是自然吸气发动机，而且技术老旧，就算改了进气、排气，动力提升也很有限，最多也就增加几匹马力，感觉不到太明显的变化。而且改装之后，还可能会影响发动机的可靠性，油耗也会增加，所以很少有人会专门去改这款发动机。大多数车主都是把它当成一款实用的代步发动机，只要能正常开，不怎么出毛病，就很满足了。
现在来看，三菱 4G15S 发动机已经基本退出了新车市场，只有一些十几年前的老车还在使用。虽然它的技术不如现在的发动机先进，但在当时确实为国产汽车的发展做出了不少贡献，帮助很多自主汽车品牌解决了发动机的难题。对于现在还在开搭载这款发动机老车的人来说，只要平时做好保养，比如按时换机油、清理积碳，这款发动机还能继续用好几年。而对于想买二手老车的人，要是预算有限，只是想找个代步工具，对动力和油耗要求不高，那么搭载三菱 4G15S 发动机的车型也是一个可以考虑的选择，毕竟它的可靠性和维修成本都很有优势。
总的来说，三菱 4G15S 发动机是一款很有时代特点的发动机，它没有特别突出的优点，也没有致命的缺点，就像一个踏实的 “老伙计”，虽然能力不算顶尖，但能稳稳当当地完成自己的工作。在它所处的那个年代，它满足了很多家庭对汽车的基本需求，直到现在，还有不少老车依靠它在道路上行驶，这大概就是对它最好的认可了。