要是你最近打算入手10到20万区间的家用车，大概率绕不开1.4T发动机这个选项。身边总有人念叨它省油，也有人吐槽它小排量带不动大车，甚至还有老司机说它后期毛病多，听得人云里雾里，到底1.4T发动机怎么样，没人能给个不掺水的实在说法。其实没必要被网上的各种声音带偏，这台发动机既不是神一样的存在，也没那么不堪一击，它更像个有脾气、有短板，却刚好适配很多人用车场景的“务实派”，能不能用得舒心，关键看你懂不懂它的脾气，能不能把它用在合适的地方。
先抛开那些专业到让人头疼的参数，从普通人每天都要面对的驾驶感受说起。很多人对1.4T发动机的第一印象，都是起步偏“肉”，尤其是在市区拥堵路段，跟车的时候轻踩油门没反应，深踩一脚又容易窜出去，新手很容易把控不好节奏，跟车跟得脚累。这不是发动机本身的问题，而是小排量涡轮增压发动机的共性，1.4T发动机的涡轮介入通常需要等到1700转左右，在转速没提上来之前，动力输出确实比不上同级别自然吸气发动机顺畅。但只要熬过起步阶段，转速上去之后，1.4T发动机的动力就会迎来明显的提升，市区内超车、变道，只要敢给油，就能感受到明显的推背感，应付日常通勤完全绰绰有余，甚至偶尔想体验一下小激情，它也能给你一点小惊喜。
省油，无疑是1.4T发动机最让人津津乐道的优点，也是很多人选择它的核心原因。在油价居高不下的当下，一台省油的发动机能省下不少日常开支，而1.4T发动机刚好踩中了这个痛点。结合多数车主的实际用车反馈，搭载1.4T发动机的紧凑型轿车，市区综合油耗大概在7L左右，高速巡航时油耗甚至能降到5.5L上下，比同级别2.0L自然吸气发动机省了不少，就算是SUV车型，综合油耗也基本能控制在9L以内。不过要注意，这个油耗不是随便就能达到的，要是你总在市区暴力驾驶，频繁急加速、急刹车，油耗也可能飙升到10L以上；另外，不同品牌的1.4T发动机调校不同，油耗表现也会有差异，比如大众EA211系列的1.4T发动机，燃油经济性就比部分自主品牌的同排量发动机更稳定一些。
很多人担心小排量涡轮增压发动机耐用性差，用个几年就容易出毛病，其实这种担心有点多余，但也不能完全忽视。1.4T发动机经过这么多年的市场验证，技术已经相当成熟，只要按时保养、规范驾驶，开个十几万公里基本不会出现大问题。就拿大众的1.4T发动机来说，采用全铝缸体设计，既减轻了车身重量，又提升了散热效率，搭配缸内直喷技术，不仅省油，稳定性也经得起考验，很多网约车司机开着搭载这款发动机的车型，跑几十万公里都没出现过核心部件故障。但它也有一些常见的小毛病，比如长期市区拥堵行驶，容易出现涡轮介入顿挫、气门积碳等问题，尤其是搭配干式双离合变速箱的车型，拥堵路段频繁半联动，还可能增加变速箱故障的概率，不过这些问题大多可以通过定期保养来规避。
说到保养，1.4T发动机的保养成本不算高，但也绝对不算低，属于中等水平。和自然吸气发动机相比，1.4T发动机对机油的要求更高，需要使用全合成机油，单次小保养的费用大概在500到800元之间，比自然吸气发动机贵200元左右。另外，火花塞、空气滤芯等易损部件的更换周期也相对较短，一般每2万公里需要更换一次火花塞，每1万公里需要更换一次空气滤芯，长期下来也是一笔不小的开支。不过好在1.4T发动机的故障率不高，只要按时保养，基本不会出现大修的情况，总体保养成本还是在大多数家庭能够承受的范围内，比起2.0T发动机，它的保养压力已经小了很多。
很多人在选择发动机的时候，会把1.4T和1.5T放在一起对比，纠结到底该选哪一个，其实两者没有绝对的好坏，只是适配的场景不同。1.5T发动机的排量更大，动力参数更亮眼，起步更轻快，中后段加速也更有底气，适合经常满载出行、跑高速的用户；而1.4T发动机虽然动力稍弱，但胜在省油、保养成本低，更适合日常通勤、偶尔短途自驾的家庭用户。另外，1.4T发动机的排量刚好卡在消费税优惠区间，搭载这款发动机的车型，购车时的消费税比1.5T车型低，同配置车型的售价也会便宜3000到5000元，这也是很多人选择1.4T发动机的重要原因之一。
其实1.4T发动机怎么样，不能用一句“好”或者“不好”来概括，它的优点和缺点都很明显，关键看你的用车需求是什么。如果你每天只是上下班通勤，偶尔带着家人短途出游，注重省油和实用性，不追求极致的动力，那么1.4T发动机绝对是一个非常不错的选择，它能在满足你日常用车需求的同时，帮你省下不少油费和保养费用；但如果你经常满载出行、频繁跑高速，或者对驾驶质感要求很高，追求强劲的动力和顺畅的驾驶体验，那么1.4T发动机可能就无法满足你的需求，这时可以考虑1.5T或者2.0T发动机。
还有一点需要提醒大家，不同品牌的1.4T发动机，表现也有很大的差异，不能一概而论。比如大众的1.4T发动机技术成熟、稳定性强，燃油经济性也很出色，但涡轮介入顿挫和干式双离合变速箱的问题比较突出；自主品牌的1.4T发动机，在动力调校上更激进，配置也更丰富，但稳定性和耐用性比起合资品牌还有一定的差距；而部分韩系品牌的1.4T发动机，兼顾了动力和平顺性，搭配无级变速箱，驾驶感受更舒适，适合喜欢平顺驾驶的用户。所以在选择的时候，不仅要了解1.4T发动机怎么样，还要结合具体的品牌和车型来综合考虑，毕竟发动机的表现，也会受到变速箱、车身重量等因素的影响。
另外，很多车主反馈，1.4T发动机在使用一段时间后，会出现轻微烧机油的情况，尤其是行驶里程超过10万公里之后，这种情况会更明显。其实这不是1.4T发动机的通病，主要和发动机的设计缺陷、保养不当等因素有关。比如部分品牌的1.4T发动机，活塞环设计存在不足，容易导致机油消耗过快；如果长期使用劣质机油，或者不按时更换机油，也会加剧机油消耗。只要选择正规渠道购买机油，按时保养，避免长时间怠速行驶，就能有效减少烧机油的概率，就算出现轻微烧机油的情况，也可以通过添加机油来缓解，不会影响发动机的正常使用。
总的来说，1.4T发动机是一款非常务实的小排量涡轮增压发动机，它没有极致的动力，也没有完美的稳定性，但它的省油、性价比高，刚好适配了大多数家用车用户的需求。它就像我们生活中的普通人，没有过人的天赋，却足够努力、足够靠谱，只要你懂它、珍惜它，它就能陪你走过漫长的用车之路。所以下次再有人问1.4T发动机怎么样，不用再纠结于别人的评价，结合自己的用车需求，亲自去试驾体验一下，就能找到最适合自己的答案，毕竟适合自己的，才是最好的。