当初选车的时候，预算卡在二十多万，想买台豪华品牌SUV，翻来覆去看了不少款，最纠结的就是三缸宝马x1，到处搜三缸宝马x1口碑怎么样，问了身边开宝马的朋友，也去4S店试了两次，最后还是咬咬牙提了车，现在开了快两年，就随便唠唠真实的使用感受。
刚提车那阵，确实挺满意的，毕竟是宝马的标，开出去也有面儿，车身不算大，平时在市区上下班代步，钻胡同、停车都特别方便，不用费劲找车位。
冷启动和怠速的真实状态
最开始担心的就是三缸机的抖动问题，刚提车的时候，冷启动那一下，能感觉到方向盘有一点点细碎的震动，不是特别明显，但仔细摸能摸出来，热车之后就好多了，几乎感觉不到。
不过开了一年多以后，抖动就比之前明显了，尤其是等红灯怠速的时候，把手机放在中控台上，能看到手机轻微晃动，杯架里放瓶矿泉水，水面都会有波纹，有时候脚搁在踏板上，还能感觉到发麻，这点真的有点烦。
问过4S店的师傅，说这是三缸机天生的问题，少个气缸做功不均匀，时间长了橡胶件老化，震动就控制不住了，换一套橡胶件要小几千，还不一定能根治，想想就觉得不划算，只能凑合用。
日常驾驶和动力体验
平时开着上下班，动力倒是够用，起步不算肉，跟车也顺畅，市区里跑，转速提起来之后，抖动就不明显了，和四缸车差别不大。
但要是上了高速，想超车的时候就有点吃力了，深踩油门，发动机的噪音会变大，还会伴随一点点抖动，那种感觉很别扭，不像四缸车那么平顺，所以高速上我一般都提前预留加速距离，不敢贸然超车。
油耗方面倒是挺惊喜的，平时市区通勤，偶尔堵堵车，油耗不算高，比同级别四缸的SUV省一点，加95号油，平时上下班一个月下来，油费也能接受，这点还是挺满意的。
还有底盘，宝马的操控确实没话说，转向很精准，开起来不发飘，过弯的时候也很稳，就算是开快一点，也不会有发虚的感觉，这点比同价位的一些合资SUV强不少。
空间和内饰的实际感受
空间是真的大，尤其是后排，坐三个人也不挤，腿部空间很充裕，平时带家里人出门，老人小孩坐后排都很舒服，后备箱也够能装，放几个行李箱、购物袋完全没问题，家用很合适。
就是内饰有点拉胯，硬塑料太多了，摸起来手感不好，和同价位的其他豪华品牌比，质感差了点，而且配置也不算高，很多实用的功能都要选装，这点确实有点让人失望。
还有后排座椅，坐垫有点短，长时间坐的话，大腿会有点累，家里老人坐久了会抱怨不舒服，这点要是能改进就好了。
平时开着这车，除了抖动的问题，其他方面都还能接受，身边也有朋友开四缸的宝马x1，对比之下，确实四缸的更平顺，抖动几乎没有，但价格也贵了几万。
要是预算有限，主要用于市区代步，不怎么跑高速，三缸宝马x1其实也能凑合用，毕竟品牌在这，空间和油耗也不错，但要是在意抖动，追求驾驶质感，还是建议多花点钱上四缸版本。
开了这么久，总结下来就是，三缸宝马x1有优点也有缺点，没有网上说的那么不堪，也没有想象中那么好，具体合不合适，还是看自己的需求，这就是我真实的使用感受，也算是给正在纠结三缸宝马x1口碑怎么样的朋友一个参考吧。