长安马自达3昂克赛拉怎么样？我开了快半年，没觉得有多好，反而越开越觉得麻烦，纯属自己当初看颜值踩的坑。
当初买车就图它外观好看，线条顺，停在小区里比别的紧凑型车显精致，没多想就订了2.0L的版本，现在想想，真是被颜值冲昏了头。
上周二下午四点多，我在滨河路堵了十几分钟，这车的顿挫感直接给我整懵了。低速蠕行的时候，1挡换2挡、2挡换3挡，总有种卡一下的感觉，不是很明显，但频繁堵车的时候，那种顿挫感越品越难受，脚踩在油门上都得小心翼翼，生怕顿挫更厉害。我问过4S店的人，他们说这是正常现象，开久了磨合好就好了，可我都开了快半年了，还是这样，当时就觉得挺离谱的。
车机也是个大坑，8.8英寸的屏幕看着就小，关键是还不支持触控，只能用中控台的旋钮操作。每次开车的时候想调个导航、换首歌，都得低头拧旋钮，分心又麻烦，尤其是赶时间的时候，越拧越着急。之前坐朋友的车，人家的车机都是触控大屏，操作起来行云流水，对比之下，这车的车机简直像上个时代的产物。我也说不清楚是设计问题还是成本问题，反正用着特别不顺手，偶尔还会出现死机的情况，声音突然就没了，得重启车机才能好。
冷启动的时候，发动机的声音是真的大，每次早上启动，整个车库都能听到动静，邻居还问过我是不是车出问题了。我查过别人的反馈，说这是马自达的通病，是为了快速热车，可就算知道原因，每次启动还是觉得吵，尤其是冬天，声音能持续二十多秒，太影响体验了。
还有刹车异响，大概开了三个月的时候，低速刹车的时候就开始有吱吱的声音，不是很响，但在安静的路上特别明显。去4S店检查，师傅说不是刹车片磨没了，就是刹车片和刹车盘的摩擦问题，属于正常现象，给我调了一下，可没过多久又开始响，后来我也懒得跑了，凑合用吧。
关于油耗，我没仔细算过具体数字，没法给你准数，但我每天通勤三十多公里，大部分是市区道路，加两百块钱的油，撑不了一个星期，比我之前开的日系车费油多了。高速我也跑过几次，油耗确实能降下来，但平时市区开得多，整体油耗还是偏高，对于我这种每天通勤的人来说，确实有点不划算。
操控方面，说实话还行，方向盘有点沉，但转向挺准，过弯的时候也比较稳，这是我觉得这车唯一能看的地方。可就算操控再好，也抵不过那些小毛病带来的烦躁，有时候开着开着就后悔，当初怎么就没多对比几款车。
至于空间，我平时就一个人开，前排还行，后排基本没人坐，所以也没太在意，不过偶尔带朋友的时候，后排确实有点挤，个子高的人坐久了会不舒服，这方面我不展开说，毕竟我也不常坐后排。
昨天晚上下班，路过一个减速带，车速放慢了还是震得厉害，悬挂太硬了，坐在车里能明显感觉到颠簸，不像别的车那样能过滤掉大部分震动。而且底盘也低，上次从小区门口的坡上开下来，前唇蹭到了马路牙子，心疼得不行，现在过任何坑洼路段都得小心翼翼。