之前一直刷到高铁相关的招聘，看人家穿制服挺体面，就特意搜了高铁餐服员这个工作怎么样，问了几个正在干的姐妹，自己也去试了一段时间，算是摸清了里面的门道。
首先得说，这工作大多不是铁路局正式工，都是劳务派遣，找工作的时候可别被中介忽悠了，说什么和正式工同待遇，根本不是那回事。
日常上班的真实状态
上班是上二休二或者上一休一，看着休息时间多，其实上班的时候是真熬人。每次出乘都要提前到车站集合，领工服、核对餐食，然后跟着列车出发，全程基本没有坐的时间，不是推着餐车在车厢里来回走，就是在餐吧整理零食、盒饭。
餐车的盒饭有好几种价位，贵的那种提成高，便宜的15块钱一份，我们一般不会主动推荐，不是不想，是卖不完要自己赔钱，这点真的很无奈。有时候遇到旅客问起，才会拿出来，不然都放在推车最下面，被其他零食挡着。
忙起来的时候，连喝口水的功夫都没有，尤其是春运、暑运的时候，车厢里人挤人，推餐车都费劲，还要应对各种旅客的问询，有的旅客嫌盒饭贵，会说难听话，再委屈也得笑着解释，不能跟旅客起冲突。
除了卖餐食，还要负责餐吧和车厢的卫生，旅客吃完的饭盒要及时收走，桌面、地面都得擦干净，终到的时候还要核对剩下的商品，押送退乘的货物，一点都不轻松。
薪资和福利到底怎么样
薪资这块真的很一般，基本工资就几千块，主要靠卖餐食、零食的提成，卖得好的话能多赚点，卖得不好，连基本工资都未必能拿全。我干的那段时间，每个月到手也就几千块，比预想中少很多。
福利方面，有的公司会提供住宿，是那种集体公寓，环境不算好也不算差，管一顿工作餐，偶尔会发点水果、饮品。社保是按最低标准交的，没有公积金，这点挺让人失望的。
而且这工作没有什么技术含量，谁都能做，所以流动性特别大，很多人干一两个月就辞职了，要么是受不了长时间站立，要么是觉得薪资太低，还有的是受不了旅客的刁难。
我印象最深的一次，一趟车跑下来，腿都肿了，晚上回到公寓，连动都不想动，第二天还要接着出乘，那时候真的有点撑不下去。
不过也有一点好处，就是能跟着高铁去不同的城市，虽然每次都是匆匆忙忙，没时间下车逛，但偶尔能看到窗外的风景，也算是一点小慰藉。还有就是上班时间比较固定，没有通宵夜班，最晚下班也不会太晚，这点比很多服务行业强。
干了几个月我就辞职了，不是说这工作不好，就是觉得不适合自己，长时间站立对身体损耗太大，而且提成压力也大。身边也有姐妹一直干着，说习惯了就好，每个人的感受不一样。
总的来说，如果你能吃苦耐劳，不怕长时间站立，能接受薪资不算太高，也能应对各种旅客，那这个工作也能做；要是你想找个轻松、薪资高的，那还是别考虑了。毕竟我也算亲身试过，知道高铁餐服员这个工作怎么样，没有网上说的那么光鲜，全是不为人知的辛苦。