之前想了解船舶海工相关的企业，就特意查了南通招商局重工，还托在海门那边上班的朋友去厂区附近转了转，顺便问了些里面的工作人员，慢慢就摸清了大概情况，今天就随便聊聊。
首先得说，它不是那种小厂子，是招商局集团的全资子公司，背靠的大树还是挺靠谱的，毕竟招商局是中央直接管的国企，实力摆在那儿。朋友说厂区在南通海门的国家级经济技术开发区里，占地面积特别大，光长江岸线就老长了，远远望去全是大型的造船设备，看着就很有气势。
厂区里的实际情况
朋友去的时候，厂区里特别忙，到处都是施工的身影，听里面的人说，他们在手的订单都排到好几年以后了，根本不愁没活干。里面有大型的海工干坞，还有那种特别大的龙门吊，用来吊装船体分段，看着就很有安全感。
不过有个小吐槽，就是厂区太大了，工作人员上下班全靠电动车，走路的话得走好久，遇上刮风下雨就挺不方便的。而且因为是造船和海工装备制造，厂区里难免有些噪音，靠近生产车间的地方，说话都得大声点才能听见。
但不得不说，他们的生产规范还是挺严格的，进厂区必须戴安全帽、穿防护鞋，每一个生产环节都有专人检查，朋友说他看到工人焊接的时候，旁边还有人专门盯着，生怕出一点差错。
造的船是真的有实力
我最意外的是，他们不光造普通的船舶，还能造极地探险邮轮，就是那种能在冰区航行的船，据说已经交付好几艘了，还出口到国外，在全球都挺有名气的。还有那种超大型的滚装船，能装好多辆新能源汽车，专门用来出口，前段时间就有一艘叫“深荣”轮的，顺利交付后开去了国外。
朋友还拍了几张船的照片，看着就特别震撼，船体特别大，涂装也很精致，听说里面的设计也很讲究，尤其是极地邮轮，既能在温暖水域航行，也能在寒冷的极地航行，技术是真的过硬。
还有海工装备，比如海洋石油钻井平台、浮式生产储卸油平台这些，他们也能造，而且出口量还不小，听说去年开票销售都突破百亿了，在行业里算是发展得特别快的。
一些实际的小细节
听里面的报关员说，他们造的船出口的时候，海关会给很多支持，通关手续办得特别快，不用担心耽误交付时间。而且他们还和很多高校、科研院所合作，专门攻克一些难搞的技术，比如LNG运输船的建造技术，还拿到了省级的重大创新项目。
不过也有不方便的地方，厂区位置有点偏，离市区挺远的，工作人员平时下班想出去逛街、吃饭，得坐好一会儿车，周边的配套设施还在慢慢完善，目前来说不算特别方便。
还有就是，因为造船的工艺要求高，建造周期也比较长，有时候赶工期，工作人员会加班，但好在福利待遇还不错，参保人数也多，在当地算是比较稳定的企业。
总的来说，我了解下来，南通招商局重工怎么样这个问题，答案还是挺明确的，它在船舶和海工装备制造领域的实力确实很强，能造很多高端的产品，而且背靠国企，稳定性也有保障，就是厂区位置偏了点，生产过程中难免有噪音，其他方面都还挺不错的，不管是想合作还是想找工作，都值得去了解一下，这就是我知道的南通招商局重工的实际情况。