不少人在选 SUV 的时候，会特别留意柴油版车型，毕竟柴油车在动力和油耗上往往有自己的优势，尤其是经常跑长途、拉点东西，或者喜欢去郊外露营的朋友，对这类车型的需求更实在。江铃驭胜 S350 柴油版就是市面上一款比较有代表性的车型，身边也有几位朋友开这款车，平时聊起来，大家对它的评价都挺实在，没有太多花哨的夸赞，都是从日常用着舒不舒服、开着顺不顺手这些实际角度说的。
先说说大家最关心的动力吧，毕竟是柴油版，动力表现直接影响开车的感受。江铃驭胜 S350 柴油版搭载的是 2.4T 柴油发动机，最大功率能到 103 千瓦，峰值扭矩有 375 牛・米，匹配的是 6 挡手动或者 6 挡自动变速箱。平时开着它在市区走，起步不算肉，给点油就能动起来，低速的时候扭矩很足，比如遇到红绿灯起步，跟车的时候不用频繁踩油门，轻轻点一下就能跟上前面的车。要是跑高速，速度提到 100 码之后，再加速超车也还有劲儿，不会觉得后劲不足。最让人满意的是油耗，朋友那台手动挡的，市区开下来大概 9 到 10 个油，要是跑高速，速度控制在 90 到 110 码之间，油耗能降到 7 到 8 个油，比不少同级别的汽油 SUV 省不少，长期开下来能省一笔油钱，对普通家庭来说挺实在的。
空间方面，江铃驭胜 S350 柴油版作为一款中型 SUV，不管是前排还是后排，空间都够用。前排坐两个身高 1 米 8 左右的人，头部和腿部都有富余，不会觉得挤得慌。后排要是坐两个成年人，中间再带个小孩，也挺宽敞，小孩在后排活动活动也没问题；要是坐三个成年人，稍微有点挤，尤其是中间那个人的膝盖可能会碰到前排座椅背，不过短途坐没问题，长途的话还是有点不舒服。后备箱的空间也不小，平时放几个行李箱、购物袋完全够用，要是需要装大件东西，比如露营用的帐篷、折叠桌椅，或者拉点家里用的小家电，把后排座椅放倒之后，空间能变大不少，装这些东西完全没问题，有时候朋友搬家，还借它拉过几次小家具，挺实用的。
再说说开起来的操控和舒适性。柴油车大家可能会担心怠速的时候抖不抖，江铃驭胜 S350 柴油版怠速的时候确实能感觉到一点点抖动，但不明显，比以前那些老款柴油车好多了，坐在车里不会觉得晃得难受。隔音效果也还可以，市区开的时候，外面的噪音不怎么明显，跑高速的时候，速度到 120 码，风噪会比市区大一点，但正常跟车上的人说话不用刻意提高声音，不会觉得吵。方向盘的手感也挺轻，平时掉头、停车的时候，打方向不费劲，女生开也没问题。转弯的时候，车身的侧倾不算明显，不会觉得晃得厉害，心里挺有底的。走烂路的时候，比如乡下的土路或者有坑洼的路面，悬挂能把大部分颠簸过滤掉，坐在车里不会觉得颠得难受，座椅的支撑性也不错，长时间开车，腰和腿不会觉得太累。
耐用性和保养方面，江铃做商用车出身，柴油发动机的可靠性还是不错的。小区里有个开建材店的大哥，他那台江铃驭胜 S350 柴油版开了快 6 年，跑了快 15 万公里，除了正常换机油、机滤这些保养件，就换过一次电瓶，其他没出过什么大毛病，平时拉点建材、配件，不管是水泥路还是土路，都没掉过链子。保养费用也不算高，换一次机油机滤大概五百多块钱，保养周期是 5000 公里或者 6 个月，跟同级别车型比，不算贵，普通家庭能承受得住。配件也挺好找，一般的汽修店都能买到，不用特意去 4S 店，维修也方便，万一出点小问题，修起来不用等太久，不耽误日常用车。
不过它也不是没有缺点，朋友平时聊天的时候也会提到。内饰的材质大部分是硬塑料，摸起来手感一般，不像有些合资 SUV 那样用很多软质材料，看起来有点廉价。中控屏的反应有时候会慢一点，尤其是冬天天气冷的时候，刚启动车，中控屏得等个几秒才能操作，有时候想连蓝牙或者调个音乐，得等一会儿。另外，没有无线 CarPlay，想连手机导航或者听音乐，得插线才能连，有时候线忘带了就挺不方便的。还有就是车的自重有点大，要是在泥泞的路面开，偶尔会有点打滑，不过这种情况不多，大部分时候开着都挺稳的。
总的来说，江铃驭胜 S350 柴油版是一款很实在的车，没有太多花里胡哨的配置，但是在动力、油耗、空间、耐用性这些大家日常用车最关心的方面，表现都挺不错。对于那些追求实用性，平时需要开着车跑长途、拉点东西，或者喜欢去郊外玩的人来说，这款车挺合适的，不用花太多钱，就能满足日常用车的需求，不会让人觉得失望。