在马路上偶尔会看到一款设计很有特色的汽车，车标是两个字母 “DS”，不少人看到后都会心里犯嘀咕：ds 属于哪个汽车品牌呢？毕竟市面上常见的品牌大多是大众、丰田、本田这些，DS 看起来既不像传统的合资品牌，也不像新兴的新能源品牌，所以有这样的疑问很正常。其实要搞清楚这个问题，咱们得从 DS 的 “出身” 和发展历程慢慢说，这样才能把来龙去脉捋明白。
DS 最早的故事要追溯到上世纪 50 年代的法国。当时法国有个很有名的汽车品牌叫雪铁龙，雪铁龙在 1955 年的时候推出了一款全新的高端车型，这款车就叫 DS 19。刚推出的时候，DS 19 可以说是惊艳了整个汽车行业，它的外观设计特别前卫，和当时市面上方方正正的车型完全不一样，流线型的车身看起来特别优雅，而且还搭载了很多当时很先进的技术，比如液压悬挂系统，能让车子在不平的路上开起来也很平稳。从那时候起，“DS” 这个名字就和雪铁龙紧紧绑在了一起，只不过当时它还不是一个独立的品牌，而是雪铁龙旗下负责高端车型的系列，就像现在宝马的 “M 系列”、奔驰的 “AMG 系列” 一样，是品牌里主打高端和性能的分支。
随着时间慢慢推移，雪铁龙发现大家对 DS 系列的认可度越来越高，而且高端汽车市场的潜力也越来越大，于是在 2009 年的时候，雪铁龙做了一个重要的决定 —— 让 DS 独立成为一个专门的豪华汽车品牌。这时候有人可能又会问了，那现在 ds 属于哪个汽车品牌呢？其实从品牌归属上来说，DS 虽然独立运营了，但它的 “根” 还是在雪铁龙所在的集团里。后来雪铁龙和标致合并成了 PSA 集团（现在已经和菲亚特克莱斯勒合并成了 Stellantis 集团），所以现在的 DS 是 Stellantis 集团旗下的豪华品牌，不过它的设计理念和品牌基因，还是延续了当初雪铁龙 DS 系列的法式风格，这点从它后来推出的车型上就能看出来。
独立之后的 DS，一直想在豪华汽车市场里打出自己的特色，它没有像宝马、奔驰那样走传统的豪华路线，而是把法国的时尚和艺术元素融入到汽车设计里。比如早期推出的 DS 5，车身线条特别独特，车顶的设计像一个溜背的轿跑，内饰里用了很多软性材质和精致的缝线，中控台上的按钮布局也很有设计感，坐进去就像走进了一个小型的法式精品店。不过 DS 进入中国市场的过程，其实还挺曲折的。一开始它是和长安汽车合作，成立了长安谛艾仕汽车有限公司，推出了国产的 DS 5、DS 6 等车型，想通过合资的方式打开中国的豪华车市场。那时候不少人在 4S 店看到这些车型时，还是会问店员 “ds 属于哪个汽车品牌”，店员通常会耐心解释它的法国血统和 Stellantis 集团的背景，只不过因为当时中国消费者对豪华品牌的认知大多集中在 BBA（宝马、奔驰、奥迪）上，DS 的市场表现并没有达到预期。
后来虽然 DS 调整了在中国市场的策略，比如更多地引入进口车型，或者聚焦在新能源车型的研发上，但它的品牌归属其实一直没有变，始终是 Stellantis 集团旗下的豪华品牌。可能有人会觉得奇怪，为什么 DS 不像其他豪华品牌那样大力宣传自己的集团背景呢？其实这和它的品牌定位有关，DS 一直想强调自己的 “法式前卫” 特质，比如在设计上，它会用很多独特的元素，像不规则形状的大灯、个性化的车身颜色，内饰里还会用一些源自法国奢侈品行业的材质，以此来区别于其他豪华品牌的 “商务感”。而且 DS 在一些细节上也保留了法国汽车的传统，比如底盘调校偏向舒适，即使在颠簸的路上开起来，也能给乘客很好的乘坐体验，这些都是从当初雪铁龙 DS 系列传承下来的特点。
现在如果你再在马路上看到 DS 的车型，不管是进口的还是之前的国产车型，就不用再疑惑 ds 属于哪个汽车品牌了。它起源于雪铁龙的高端系列，后来独立成为豪华品牌，现在隶属于 Stellantis 集团，是一个带着浓厚法国设计风格的豪华汽车品牌。虽然它在国内的知名度可能不如 BBA，但在欧洲市场，DS 还是有不少忠实的消费者，尤其是那些喜欢独特设计、不喜欢随大流的车主，特别认可 DS 的品牌理念。随着汽车行业向新能源转型，DS 也推出了一些电动车型，试图在新的赛道上找到自己的位置，不管未来市场表现如何，它的品牌归属和背后的历史故事，其实都挺有看点的，也算是汽车行业里一个比较有特色的存在。