16 款传祺 GS4 在当年上市的时候，算是国产 SUV 里比较受关注的一款车，不少家庭选家用车时都会把它列入考虑清单。现在虽然新款车型不断推出，但还有不少人会关注 16 款传祺 GS4，要么是想选一辆性价比高的二手车，要么就是想了解老款车型的实际表现，毕竟家用车讲究的是实用、可靠，这些方面老款车型的口碑往往更有参考价值。
先说说外观，16 款传祺 GS4 的设计放在当年不算惊艳，但特别耐看，就算放到现在，在路上看到也不会觉得过时。前脸用的是家族式的 “凌云翼” 设计，进气格栅的尺寸不大不小，和两侧的大灯搭配得很协调，大灯的造型比较规整，光源用的是卤素，虽然不如现在的 LED 亮，但日常夜间行驶也够用，而且后期更换灯泡的成本也低。车身侧面的线条很流畅，从车头一直延伸到车尾，没有多余的折线，看起来很清爽，车窗的边缘有一圈镀铬装饰，提升了一点精致感。车尾的设计比较简洁，尾灯的造型和大灯呼应，下方的保险杠用了黑色塑料材质，就算平时轻微刮蹭，也不用频繁喷漆，实用性挺高。车身尺寸方面，16 款传祺 GS4 的长宽高分别是 4510mm、1852mm、1677mm，轴距是 2650mm，这个尺寸在紧凑型 SUV 里属于中等水平，不算特别大，但对于家用来说刚好，停车、拐弯都方便，不会因为车身太大而觉得费劲。
再看内饰和空间，这可是家用车的重点。16 款传祺 GS4 的内饰设计没有太多花里胡哨的东西，以实用为主。中控台的布局很清晰，各种按键的位置都很顺手，就算是第一次开这款车，也能很快找到对应的功能键。中控屏的尺寸在当时是 8 英寸，现在看可能不算大，但分辨率还不错，显示很清晰，操作起来也比较流畅，没有明显的卡顿，支持蓝牙连接、USB 播放这些基础功能，平时开车听音乐、接电话都很方便。用料方面，虽然大部分地方用的是硬塑料，但表面做了纹理处理，摸起来不会觉得廉价，而且门板上经常靠胳膊的地方用了软质包裹，手感还不错。座椅的材质是织物或者仿皮，织物座椅透气性好，夏天坐不会太闷，仿皮座椅看起来更显档次，清理起来也方便，各有各的好处，当年不同配置车型的座椅材质不一样，消费者可以根据自己的需求选。
空间表现是 16 款传祺 GS4 的一大优势。前排空间不用说，不管是身高 180cm 的人还是个子矮一些的，调整好座椅后，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得压抑。后排空间更让人惊喜，就算坐三个成年人，也不会觉得挤，中间的乘客不用蜷着腿，腿部能有两拳左右的距离，而且后排地板中间的凸起不算高，大概只有两三厘米，不会影响中间乘客的舒适性。平时带家人出门，老人和孩子坐在后排都很自在，要是孩子坐安全座椅，也不会占用太多空间。后备箱的空间也很实用，常规状态下能放两个 24 寸的行李箱，再加上几个手提包，要是需要装大件东西，把后排座椅放倒后，空间能扩展不少，像孩子的婴儿车、折叠自行车，或者平时买的大件家电，都能轻松装下，有时候周末去郊外野餐，带个帐篷、野餐垫之类的，后备箱也完全够用。
动力方面，16 款传祺 GS4 有 1.3T 和 1.5T 两种涡轮增压发动机可以选，变速箱搭配的是 5 挡手动或者 7 挡双离合。先说说 1.3T 的版本，最大马力 137 匹，最大扭矩 202 牛・米，这个动力对于日常家用来说完全够了。平时在市区开，起步不会觉得肉，给点油就能走，加速到 60 公里每小时很轻松，就算是上下班高峰期堵车，跟车也不费劲。要是偶尔跑趟高速，速度提到 100 公里每小时也很顺畅，只是再往上加速的时候，动力储备会感觉稍微有点不足，但只要不是急加速，正常行驶没问题。1.5T 的版本动力更强一些，最大马力 152 匹，最大扭矩 235 牛・米，高速上加速会更从容，从 100 公里每小时加到 120 公里每小时的时候，动力响应很快，超车也更有信心。不过不管是 1.3T 还是 1.5T，搭配的 7 挡双离合变速箱在低速的时候，偶尔会有一点顿挫感，尤其是在堵车的时候，频繁加减挡会感觉稍微明显一点，这也是当年很多双离合车型都有的情况，不算大问题，只要开车的时候换挡节奏慢一点，顿挫感会减轻不少。手动挡车型就没有这个问题，换挡很顺畅，而且油耗会比自动挡稍微低一点，适合喜欢开手动挡的人。
操控和舒适性方面，16 款传祺 GS4 也比较贴合家用需求。方向盘的转向很轻，女生开也不费劲，而且转向很精准，没有虚位，平时拐弯、变道的时候，打多少方向就能有多少反馈，开起来很顺手。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感过滤得不错，不会觉得很颠，坐在后排的家人也不会觉得不舒服。悬挂的支撑性也可以，平时过弯的时候，车身的侧倾不算大，不会让人觉得晃。隔音方面，市区里开的时候，风噪和胎噪都不算大，把音乐开一点就能盖住，高速上的话，风噪会稍微明显一点，但也在可接受的范围内，不会影响车内人员的交流。座椅的舒适性也挺好，前排座椅的包裹性不错，腰部支撑也够，开长途的时候不会觉得腰酸，后排座椅的角度也合适，坐久了也不会累，要是长途出行，后排乘客还能稍微调整一下座椅角度，更舒服一些。
可靠性和后期养护方面，16 款传祺 GS4 的表现也还算稳定。从这么多年车主的反馈来看，大部分人都说这款车没有出现过什么大的故障，小毛病也比较少。常见的可能就是一些易损件的更换，比如刹车片、轮胎、电瓶之类的，这些都是正常用车过程中会消耗的，更换成本也不高。保养方面，16 款传祺 GS4 的保养周期是 5000 公里或者 6 个月，小保养换机油和机滤，费用大概在 500 块钱左右，大保养换机油、机滤、空滤、空调滤，费用也就在 800 块钱上下，这个保养成本对于家用车来说，算是比较亲民的，不会给车主带来太大的经济压力。配件方面也很方便，不管是 4S 店还是外面的修理厂，都能很容易买到 16 款传祺 GS4 的配件，维修起来也不用等太久，就算是一些不常见的配件，也能通过经销商很快调到，不会影响用车。
总的来说，16 款传祺 GS4 作为一款家用紧凑型 SUV，在当年确实满足了很多家庭的需求，就算到现在，它的外观、空间、动力和可靠性，依然能应对日常的用车场景。对于那些预算不高，想选一辆实用、可靠的二手车的人来说，16 款传祺 GS4 也是一个值得考虑的选择，毕竟它在各方面的表现都比较均衡，没有明显的短板，而且后期养护也省心省力，用起来不用太操心。