创维汽车用电池多少伏：分平台对照

创维汽车用电池多少伏，分为400V平台和800V平台两大类，创维EV6极行版属于400V架构，动力电池标称电压约380V，创维EV6神行、闪放、闪充版为800V全域高压平台，标称电压约750V，峰值工作电压最高接近900V，创维HT-i混动车型动力电池标称电压约345V，整车低压辅助电池统一为12V，选充电桩、维修检测、外放电接线前，你优先核对车辆版本，800V车型不能直接使用普通400V直流快充桩的满功率。

创维汽车动力电池电压明细

400V平台的创维车型，电池包标称电压大多落在340V至390V区间，日常满电静置电压会上浮，电量偏低时电压会往下回落，这类车型可以兼容市面上绝大多数普通直流桩，充电功率上限一般在90kW以内，适合日常通勤、慢充为主的用户，配件采购、电池维修的成本相对更低。

800V平台的创维EV6超充系列，标称电压接近750V，系统峰值电压可达900V，是这套平台的设计上限，它可以匹配高功率超充桩，支持最高490kW直流充电，充电速度明显更快，但是普通400V快充桩只能以降功率的方式给它补能，没法发挥超充能力。

整车低压电瓶固定12伏。

12V低压电池独立于高压动力电池，全车车灯、中控、门锁、BMS电池管理系统都依靠它供电，哪怕高压电池电量耗尽，只要12V电瓶有电，车辆基础电控还能唤醒，你做外放电、拖车、断电检修的时候，高压回路和12V回路要分开处理，不能混接线路。

该电压参数只适用于国内在售量产创维EV6、HT-i车型，出口定制版本的电池包串数、电压参数会单独调整，不能直接套用这套数值。

维修操作高压电池包，要遵循GB/T18384-2020电动汽车安全要求，必须执行断电、验电、挂牌上锁流程，非持证人员不要拆开高压电池壳体。

判断你自己车子的电压平台，最简单方式是看车辆铭牌或者车辆合格证上的动力电池系统额定电压一栏，铭牌标注的数值是官方标定，比仪表显示的实时电压更适合用来匹配充电桩。

仪表上跳动的电压是动态工作电压，会随加速、减速、充电状态持续变化，不能当成选型充电桩、购买高压配件的依据。