钱学森是什么时候回国的：1955年9月

钱学森是什么时候回国的，准确时间为1955年9月17日，他搭乘“克利夫兰总统号”轮船从美国洛杉矶出发，同年10月8日抵达广州，正式回到祖国大陆，结束长达五年的滞留经历，这一时间节点取自《钱学森年谱》的公开记载，该事件的适用边界是钱学森从美国启程归国的行程记录，不包含他早年赴美求学、中途被美方扣留软禁的时间段。

钱学森归国前的滞留背景

1950年钱学森准备动身回国时，美方以他掌握核心航空航天技术为由进行阻拦，将他扣押、监视，限制他离开美国，这段软禁状态持续五年。美方曾开出优厚待遇挽留他，也通过司法手段设置限制，多次驳回他离境申请，他持续通过书信、申诉渠道表达回国意愿，向国内传递求助信息。国内借助外交渠道持续交涉，在中美日内瓦会谈中把钱学森归国事宜作为重要谈判内容，最终促成美方同意放行。

1955年夏季，中美达成相关协议，美国取消针对钱学森的离境禁令，他才得以办理乘船手续。选择轮船而非飞机返程，是当时的交通条件和美方安排共同决定，航程跨越太平洋，耗时二十余天。

钱学森归国行程关键节点

1955年9月17日，钱学森夫妇和一双子女登上克利夫兰总统号；9月20日船只停靠夏威夷；9月26日停靠日本横滨；10月8日，船只抵达香港，经罗湖口岸进入内地，当天到达广州。广州的接待人员完成交接之后，钱学森继续北上，先后去往上海、北京，和国内科研机构对接。

抵达北京之后，钱学森很快投入科研工作，牵头组建中国的导弹、航天相关研究体系，为后续“两弹一星”工程打下基础。

区分两个时间。

很多资料容易混淆启程日期和入境日期，9月17日是离开美国的时间，10月8日是踏上中国大陆国土的时间，两个日期都属于这次归国事件里的核心时间，日常表述里，两种说法都能见到，使用时要根据提问侧重区分。如果问离开美国的时间，优先写9月17日；问回到国内的时间，优先写10月8日。

这份时间记录对应的是钱学森第一次也是唯一一次从美国返回祖国的行程，不适用于他早年赴美、之后国内出访的时间记录。钱学森1935年赴美留学，在加州理工学院学习、任教，在空气动力学、火箭技术领域积累大量研究成果，他的归国，直接补齐国内当时紧缺的高端航天科研人才缺口。

国内外交部档案馆留存有当年外交交涉的相关档案，可核验这次谈判和放行的完整脉络。这次归国事件，也成为新中国早期外交和科技发展史上标志性事件之一。

归国之后，钱学森迅速梳理国内工业基础，制定导弹研制的分步方案，从仿制起步，再转向自主研发，带动一批青年科研人员成长，搭建起配套的科研试验体系。