带碰撞预警系统的车型有哪些｜家用主流车型基本全覆盖，高低配差异是关键

前段时间陪家里人选代步车，翻遍了十几万的家用车型，纠结带碰撞预警系统的车型有哪些，跑了四五家4S店实地试驾、核对配置，才发现很多人买车都踩了同一个误区，以为只有高配豪车才有这套配置，其实现在十几万的平民车型，大多都标配或可选装前向碰撞预警系统。

最先看的是吉利帝豪，这款国民代步车真的颠覆了认知。之前一直觉得入门级家用车配置会很缩水，结果24款、25款的帝豪主流版本，全系标配前方碰撞预警，还搭配主动刹车功能。销售现场演示过，低速跟车的时候，车头感应到前车突然刹停，仪表盘会立马跳出红色预警提示，同时发出急促的滴滴声提醒，反应速度特别快。唯一的小问题就是，它的预警灵敏度偏保守，高速行驶时的预警距离会比合资车型短一点，日常市区代步完全够用。

然后去试驾了长安逸动，这款车的碰撞预警配置诚意更足。在售的新款逸动PLUS，不管是入门版还是高配版，全部搭载碰撞预警系统，而且适配场景更多。市区低速拥堵、国道中速行驶、高速快速跟车，系统都能精准识别，不仅能预判前车，还能识别前方突发出现的行人、非机动车。当时试驾的时候，特意让销售测试了低速近距离跟车，快要贴近前车时，系统先预警，没及时踩刹车的话，会自动轻刹减速，对于新手司机特别友好。

合资车型里，日产轩逸的表现算是中规中矩。很多人说合资车配置减配严重，但新款轩逸的智享版、悦享版以上车型，都配备了碰撞预警系统。需要注意的是，轩逸的入门最低配是没有这套系统的，买车的时候一定要避开最低配版本。它的预警逻辑比较温和，不会出现突兀的提示，不会因为前车轻微减速就乱报警，容错率很高，适合开车比较佛系的人。

丰田卡罗拉也是同理，新款卡罗拉的中高配车型，全系标配PCS预碰撞安全系统，也就是大家常说的碰撞预警系统。这套系统是丰田的经典配置，稳定性特别强，很少出现误报、错报的情况。试驾途中遇到路边突然窜出的电动车，系统瞬间触发预警，比人的反应速度快很多。唯独缺点就是，最低配车型依旧缺失该配置，选购时必须核对具体车型版本。

十几万的SUV车型里，哈弗H6的普及率最高，配置也很实在。全新款的哈弗H6国潮版、第三代plus版本，全系标配碰撞预警系统，没有高低配差别，这点做得比很多合资车良心。它的预警提示很直观，不仅有声音提醒，中控屏幕还会同步显示前方车辆距离，新手能清晰判断车距，不用凭感觉开车。

不少人选车的时候，总觉得高配车型的碰撞预警才好用，其实根本不是这样。之前帮朋友看车，他盲目选了一款冷门高配小车，以为配置齐全，结果这套预警系统灵敏度极高，稍微靠近前车就频繁报警，开车体验特别烦躁，最后只能手动关闭。

不是高配就一定适配，关键看系统调校风格和日常用车场景。

真正选车的时候，不用纠结品牌，不用盲目追求高价车型。十万级国产家用轿车、主流SUV，基本全系标配碰撞预警；十万级合资车型，只要避开最低配版本，中高配基本都有。

现在选代步车，筛选车型的最后一步，就是对着配置表核对主动安全板块，确认标注有前方碰撞预警功能，再敲定车型。