按键式换挡的车有哪些：分价位车型清单

按键式换挡的车有哪些，主流分为燃油、混动、纯电三类，林肯冒险家、航海家、飞行家、Z，别克君威、昂科旗，现代库斯途，本田极湃1、本田M-NV、本田S7，广汽本田EA6都配备实体按键换挡；选购时要区分实体按键换挡、怀挡、旋钮换挡、屏幕触控换挡，触控换挡不纳入本次清单，适合想要中控台面整洁、偏好简洁内饰的用户，不适合习惯盲操作档把、经常需要频繁切换挡位的老司机。

按键式换挡燃油车型

林肯是较早普及中控按键换挡的品牌，冒险家、航海家、飞行家、林肯Z全系采用钢琴式实体按键换挡，按键排布在中控屏幕下方，挡位标识清晰，踩刹车后按压对应按键即可切换R、N、D、P挡，中控区域可以留出更多储物空间。别克改款君威、昂科旗搭载按键换挡机构，按键布置在挡把原有区域，保留传统中控位置，上手过渡更顺畅。现代库斯途MPV把换挡按键放在中控上方，前排通道无挡把，进出第二排中间位置更方便，适合多成员家用场景。

这类燃油车型的按键换挡大多为电子换挡，内部依靠电子信号传递指令，没有机械连杆，车辆断电后部分车型无法直接切换挡位，需要开启应急解锁流程。

按键式换挡新能源车型

本田多款纯电车型标配实体按键换挡，极湃1、本田M-NV、本田S7、广汽本田EA6的换挡按键集中在中控下方，区别于同品牌其他车型的怀挡方案，按键行程适中，不容易误触。东风小虎FEV微型电车也使用按键换挡，结构简单，适合短途代步。部分国产混动车型同样提供按键换挡版本，按键布局贴合家用车的操作习惯，和怀挡版本形成配置差异，你下单前可以对照配置表确认换挡形式，避免拿到怀挡版本。

分清换挡形式，避免混淆。

怀挡、旋钮换挡、屏幕触控换挡不属于按键式换挡，很多车型宣传电子换挡时会把这几类混在一起介绍，到店看车可以直接触摸换挡区域，只有独立、可按压的实体挡位按键才算目标车型。

按键换挡的操作逻辑固定，绝大多数车型都需要踩刹车才能切换R、D挡，P挡大多为独立按键，停车直接按压即可，不需要像传统档把一样推拉。

按键换挡的适配边界是，如果你经常戴厚手套开车，按键的按压反馈会比机械档把弱，盲操作识别难度更高，更容易出现误按。

二手车选购时，同一款车型不同年款可能换挡结构不一样，比如别克君威老款是传统档把，改款之后才换成按键换挡，看车时优先核对内饰实拍图，不要只看车型名称。

按键换挡的电子机构，长期使用后按键表面标识会磨损，保养时可以选择专用内饰保护膜覆盖按键区域，减缓标识脱落速度。