小牛n1为什么停产了：政策与成本双重挤压-敬慕百科

小牛n1为什么停产了，核心原因是整车参数不符合电动自行车旧国标后续管控要求、原材料持续涨价压缩利润，同时品牌启动产品迭代，这款初代车型失去量产价值；该结论仅适用于2015款初代N1，后期改款N1S不受本次停产影响，仅初代基础版停产出厂。

小牛n1停产的政策约束

初代N1整车重量、电机功率超出早期非机动车目录管控范围，多地逐步将其划入超标电摩类别，无法继续按照电动自行车办理上牌手续，工厂无法持续量产合规可上牌的版本。

这款车出厂时没有预留符合后续管控的硬件改造空间，无法通过简单改配件满足上牌要求，只能直接终止生产线。

2016年锂电、金属车架、控制器等零部件价格大幅上涨，电子配件涨价约30%，金属配件涨幅超过50%，初代N1定价已经没有利润空间，涨价会直接丢失中端用户群体。

单台车生产成本持续走高，继续生产会出现小幅亏损，品牌选择把产能转移到优化后的N1S版本，初代N1不再排产。

初代N1的电路、电池仓设计存在不少短板，后期N1S优化了电池保护、电控系统与车架结构，零部件通用度更高，规模化生产更省钱。

初代N1的配件供应链逐步缩减，原厂零部件供货越来越不稳定，继续维持产线会增加大量备货成本，厂商直接停止该车型生产。

初代N1停产后，仅保留少量配件用于售后维修，不再整车出厂。

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