提起东航乘务员，外界总裹着一层华丽滤镜，觉得这群身着制服、翱翔云端的从业者，必然拿着优厚报酬，享受着旁人羡慕的福利。可没人知道，这份看似体面的工作，藏着多少难以言说的辛酸，东航乘务员待遇怎么样，只有真正身处其中的人，才能体会到那种付出与回报的严重失衡，才能感受到那份深入骨髓的委屈与不甘。无数东航乘务员日复一日在万米高空坚守，用汗水与耐心守护每一位旅客的出行，换来的却不是对等的回馈，而是层层压榨与无尽消耗，这份光鲜背后的狼狈，不该被永远掩盖。
很多人误以为东航作为国有大型航司，旗下乘务员的待遇定然不会差，甚至传言其月薪轻松过万，福利完善到令人眼红。可事实狠狠打了所有人的脸，东航乘务员的薪资构成，从头到尾都是一场精心设计的“骗局”。基础薪资低到离谱，新入职的乘务员基础薪资仅三千左右，即便工作三五年，基础薪资也很难突破五千，这部分收入连在一线机场周边租房都显得捉襟见肘，更别说维持基本的生活开支。薪资的核心来源是飞行小时费，可这部分收入同样充满猫腻，普通乘务员的小时费单价不过四十到七十多元，只有达到乘务长职级，小时费才能勉强突破一百元，而且所谓的小时费，只计算实际在空中飞行的时间，地面的所有消耗都被一笔勾销。
更令人愤怒的是，东航乘务员的工作时长与薪资完全不成正比，所谓的“上四休二”不过是纸上谈兵，是用来欺骗外界的虚假宣传。很多乘务员每天的执勤时间逼近二十小时，清晨三四点就要起床赶早班，深夜才能拖着疲惫的身躯回到住处，一天下来连一口热饭都吃不上，连片刻的休息都成为奢望。我们常说“天上飞四小时，地上耗二十小时”，这句话精准道出了东航乘务员的生存现状，签到、准备、过站、讲评，每一个环节都要消耗大量时间，可这些时间全被算作“无偿奉献”，公司从未有过任何补偿。遇上航班延误、备降，哪怕在机场待命一整天，哪怕凌晨被临时叫去补班，也只能默默承受，没有加班工资，没有额外补贴，甚至连一句像样的慰问都得不到。
东航乘务员待遇怎么样，从日常开销与收入的对比中，就能看得一清二楚。一线机场大多远离市区，想住得近一点，周边房源稀少且条件简陋，房租却要两千起步；想住得舒适一点，每天通勤就要花费一两个小时，打车每月又是一千多的开销，若是自己开车，油费与保养费用更是一笔不小的负担。再加上餐费、化妆品、换季衣物，还有同事间的人情往来，每一笔开销都压得人喘不过气。很多乘务员每月到手工资满打满算也就一万左右，扣掉这些必要开支后，基本所剩无几，甚至有人还要靠家里补贴才能维持生计，所谓的“高薪体面”，不过是自欺欺人的笑话，分明是“在东航挣，为机场花”，一分钱也带不走。
福利保障的缺失，更是东航乘务员待遇的一大硬伤，所谓的“六险二金”，大多是针对职级较高的乘务长或管理层，基层普通乘务员能享受到的福利少得可怜。五险一金的缴纳基数按照最低标准执行，个人缴纳部分每月就要扣除一千多，这就意味着，原本就不高的到手工资，还要再打一次折扣。很多乘务员工作多年，从未享受到真正的住房补贴，节日福利也只是一些廉价的生活用品，连基本的高温补贴、取暖补贴都时常被克扣。更让人寒心的是，公司对乘务员的健康状况漠不关心，长期熬夜倒时差、长时间站立、高空辐射，让很多乘务员患上了内分泌失调、静脉曲张等职业病，可公司既不提供定期的免费体检，也不对患病员工给予任何关怀，仿佛这些人的健康，根本不值一提。
职场压迫与不公，更是让东航乘务员的待遇雪上加霜，这份工作不仅透支身体，更透支尊严。乘务长的打分全凭个人喜好，没有任何明确的标准，一次莫名的低分，就会被部门经理约谈，承受巨大的心理压力，甚至影响后续的航线分配与薪资调整。逢年过节航班繁忙，无论是否有个人安排，都必须强制顶班，没有任何商量的余地，若是拒绝，就会被贴上“不服从管理”的标签，面临处罚。想晋升更是难如登天，明里暗里的规则数不胜数，没有足够的“关系”与投入，哪怕工作再努力、表现再优秀，也只能一辈子停留在普通乘务员的岗位，拿着微薄的薪资，承受着无尽的压榨。
外界总觉得东航乘务员工作轻松，只需在飞机上微笑服务，就能拿到高薪，可只有真正从事这份工作的人，才知道其中的艰辛与委屈。我们每天要面对各种各样的旅客，哪怕遭受刁难与辱骂，也要强颜欢笑，不能有丝毫怨言；我们要时刻紧绷安全弦，应对各种突发状况，哪怕身心俱疲，也要坚守岗位；我们要牺牲陪伴家人的时间，常年奔波在外，错过了父母的陪伴，错过了孩子的成长，换来的却是不对等的待遇与不被尊重的处境。东航乘务员待遇怎么样，从来都不是一个简单的数字问题，而是关乎一群从业者的生存尊严，关乎一份职业的底线与温度。
更让人无法接受的是，东航对乘务员的压榨从未停止，小时费单价多年不涨，甚至暗中缩减，而工作强度却在不断增加。很多航线被刻意加密，乘务员每月飞行时长被迫达到一百多小时，长期处于超负荷工作状态，稍有不慎就会出错，而出错后的惩罚却异常严厉，罚款、停飞成为常态，可公司从未想过，这些错误的根源，正是过度压榨带来的疲惫与疏忽。还有那些无休止的培训、会议，全都占用乘务员的休息时间，没有任何补偿，也没有任何商量的余地，仿佛乘务员的时间，就该无偿奉献给公司。
无数东航乘务员在绝望中挣扎，有人因为长期高压工作患上了严重的心理疾病，有人因为薪资微薄无法维持生计被迫转行，还有人在日复一日的压榨中，耗尽了所有热情与希望。我们不是要求多么优厚的待遇，只是希望自己的付出能得到对等的回报，希望自己的尊严能得到基本的尊重，希望公司能看到我们的艰辛，能改善我们的处境。可这些简单的愿望，对于东航乘务员来说，却变得遥不可及。东航作为国有航司，本该承担起应有的社会责任，善待每一位基层从业者，可如今，却用层层压榨，撕碎了自己的体面，也寒了无数乘务员的心。