作为家里管着“购车参谋”一职的老炮儿，这些年帮亲戚朋友选过的十万级SUV没有三十也有二十，总结下来就一个标准：别玩虚的，得用着省心、开着踏实。去年帮刚工作的侄子挑车，预算卡在8到10万，既要颜值撑场面，又得动力不肉，对比了一圈合资小型SUV后，最终敲定了吉利缤越。如今这台车他开了八个月，我偶尔也借过来代步，算是把这款车的脾性摸得门儿清。
先说说最直观的外观，年轻人选车第一眼很重要，吉利缤越没让人失望。它不属于那种张牙舞爪的类型，前脸进气格栅尺寸刚刚好，搭配细长的LED大灯，看着精神又不浮夸，就算停在公司楼下的停车场，也不会因为设计太廉价被比下去。车身侧面的线条很利落，从车头到车尾过渡自然，17寸的轮毂配4380mm的车长正合适，不会显得头重脚轻。我印象最深的是尾灯，晚上点亮后是连贯的灯带，辨识度特别高，有次在商场地下车库找车，远远就看到那抹灯光，比那些千篇一律的圆灯实用多了。不过有个小细节得提一句，侄子选的星钻版是隐藏式排气，他总觉得少了点运动感，后来自己网上买了装饰件贴上，倒也挺协调。
动力这块是吉利缤越的加分项，尤其是1.5T涡轮增压版本，真没让人觉得这是台小型SUV。这台发动机能输出181马力，峰值扭矩达到290牛·米，参数摆出来就比同价位的1.5L自然吸气车型强不少。平时在市区开，起步给油就有反应，不会有肉乎乎的感觉，堵车跟车时，7速湿式双离合变速箱换挡很平顺，不像有些干式双离合那样一顿一顿的，这点对新手特别友好。上次带家人去周边自驾游，高速上跑到120公里/小时，再深踩油门还有储备动力，超车时特别有信心，发动机噪音控制得也不错，车内正常聊天不用特意提高音量。最让侄子满意的是油耗，他主要在市区通勤，堵车时段不少，表显综合油耗大概7.2L/100km，高速上能降到6L以内，加92号油就行，一个月油钱也就五百多，对刚工作的年轻人来说压力不大。
空间表现超出了我的预期，毕竟轴距只有2600mm，本来没抱太高期望。前排座椅包裹性不错，我178cm的身高调整好坐姿后，头部还有一拳多距离，皮质座椅摸起来质感也可以，不像有些车的织物座椅容易藏灰。后排坐两个成年人完全不挤，腿部有两拳左右空间，中间地台凸起不高，偶尔坐三个人也不会太难受。侄子周末常去露营，后备箱常规状态下能放下两个28寸行李箱，把后排座椅放倒后，帐篷、折叠桌椅这些装备都能塞进去，实用性没得说。有个细节值得夸一夸，后排有出风口，夏天带朋友出门时，后排的人不用再喊热，这点比我之前开的某款合资车贴心多了。不过后排中间没有头枕，要是长时间坐三个人，中间的乘客会有点不舒服，算是个小遗憾。
配置方面，吉利缤越在同价位里算是很良心的。14.6英寸的中控大屏看着就有科技感，反应速度很快，没有卡顿的情况，车机系统支持语音控制，说“你好吉利，打开空调”“导航到公司”都能秒响应，还能连续识别指令，早上出门一句“打开音乐、导航上班”就能全搞定，特别方便。星钻版以上还有360度全景影像，侄子这种新手停车时再也不用喊人帮忙，低于30公里/小时打转向灯，影像就会自动弹出来，车身周围的情况看得一清二楚。安全配置也没缩水，主副驾安全气囊、侧气囊都有，还有主动刹车功能，有次侄子分心差点追尾，车子自己刹住了，现在他每次说起都后怕又庆幸。不过车机也有小毛病，下载太多应用后偶尔会出现显示不全的情况，得重启才能解决，希望后续升级系统能改善。
开了这么久，也得说说不太满意的地方。悬挂确实偏硬，过减速带如果速度快了，颠簸感很明显，后排乘客反馈比较强烈，后来我特意提醒侄子过坎要减速，情况能好不少。高速上超过100公里/小时后，风噪和胎噪会明显变大，打开音乐就能盖过去，对噪音敏感的人可能需要自己加层隔音棉。还有个通病是低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，尤其是在1挡换2挡的时候，不过熟悉油门节奏后就能缓解。保养方面倒挺省心，第一次换空滤和空调滤才花了143块，四年或10万公里的整车质保也让人放心，就算出点小问题也不用太担心维修成本。
总的来说，吉利缤越就是一款特别懂国人需求的家用SUV。8到10万的预算，能买到这样的动力、配置和空间，性价比确实没话说。它没有什么惊天动地的亮点，但也没有明显的短板，就像一个踏实靠谱的伙伴，日常通勤、家庭出游都能胜任。侄子现在逢人就说买对了车，身边有朋友选车也都推荐这款。如果你的预算在这个区间，想要一台皮实耐用、配置又够用的小型SUV，吉利缤越确实值得放进备选清单里，亲自去试驾感受下，比听再多评测都管用。