平时咱们选自行车，要么是为了日常通勤省点时间，要么就是周末想出去兜兜风，放松一下。之前我也纠结了好久，对比了好几个牌子，最后入手了一辆 fuji 自行车，骑了小半年，也算是有不少真实感受想跟大家聊聊。
先说说 fuji 这个牌子吧，可能有些朋友没太听说过，其实它是个有年头的品牌了，最早是从日本开始的，到现在也有一百多年的历史了。不过现在咱们能买到的 fuji 自行车，很多都是根据不同地区的需求调整过的，不是那种完全照搬国外设计的款式，这点还挺贴心的，毕竟咱们平时骑行的路况和国外不太一样，比如小区里的减速带、路边偶尔的小坑洼，都得考虑到。
我买的那辆 fuji 自行车是偏向综合用途的，平时主要用来上下班通勤，单程大概四五公里。最开始担心车太重，我一个女生搬上楼下楼会费劲，结果实际提的时候发现比想象中轻不少，车架看着挺扎实，但拎着不费力，每天从单元门口搬到地下室，或者偶尔停到小区车棚，都不用找人帮忙。骑行的时候也挺稳的，车把操控起来很灵活，遇到路口需要拐弯或者避让行人，轻轻转一下就能调整方向，不会有那种发沉、不好控制的感觉。刹车也挺灵敏的，有时候前面突然有人横穿马路，捏一下刹车就能及时停下，不用慌慌张张的。
周末的时候，我偶尔会骑 fuji 自行车去周边的公园或者河边的绿道转一转，路程大概十几公里。这时候就能感觉到它的舒适性了，车座的弧度设计得挺贴合身体，骑久了不会觉得屁股疼，之前骑朋友的自行车，半小时不到就觉得硌得慌，得下来歇好几次，这辆 fuji 自行车骑一个多小时，也没那么明显的不适感。而且遇到绿道上偶尔的小石子路或者轻微的颠簸，车架的减震效果还不错，不会觉得震得手麻或者膝盖不舒服，这点对经常想短途骑行的人来说还挺重要的，毕竟谁也不想出去玩一趟，回来浑身疼。
还有就是耐用性方面，这小半年下来，经历过几次下雨，骑完之后我会简单擦一下车。发现车架的车漆没怎么掉，也没出现生锈的痕迹，接缝的地方处理得挺细致，下雨的时候不会积太多水在里面，擦起来也方便。链条平时用的时候，只要偶尔上点油，换挡的时候就很顺畅，不会有卡顿的情况。轮胎的耐磨性也还行，骑了这么久，胎纹还很清晰，没有出现明显的磨损，平时在柏油路上骑，抓地力也不错，就算是稍微有点湿滑的路面，也没出现过打滑的情况。
可能有人会问，fuji 自行车和同价位的其他牌子比怎么样？说实话，我之前也去实体店试骑过几款差不多价格的自行车，有的车骑起来感觉很 “飘”，尤其是遇到点风的时候，总觉得不好控制；还有的车座椅特别硬，试骑十分钟就觉得不舒服。相比之下，fuji 自行车在稳定性和舒适性上做得还不错，而且细节上也有一些让人觉得方便的设计，比如车把前面有个小挂钩，平时带个小背包或者买个菜，挂在上面很方便，不用手拎着累；还有车座的高度调整也很简单，不用找工具，自己用手就能拧动螺丝调整，有时候家里人想骑，也能很快调整到合适的高度。
不过有一点要跟大家说清楚，fuji 自行车也不是完美的。比如它的储物空间不算大，要是想长途骑行带很多东西，可能得自己额外装个车筐或者驮包，原厂自带的储物设计比较少。还有就是它的颜色选择不算多，我当时买的时候只有黑色、银色和深蓝色三种，要是喜欢鲜艳颜色的朋友，可能得好好考虑一下。但总的来说，对于日常通勤和短途休闲骑行的需求，这些小缺点也不算太影响使用，毕竟咱们也不是用它来搞专业骑行或者长途旅行。
骑了这么久，我觉得 fuji 自行车给我的整体感觉就是 “够用、好用”。它没有太多花里胡哨的功能，但是在最核心的骑行体验、稳定性和耐用性上都做得比较扎实。平时上下班骑着它，不用担心会出什么小毛病耽误时间；周末出去骑行，也能舒舒服服地享受路上的风景。对于咱们普通人来说，选自行车不就是图个省心、实用嘛，fuji 自行车在这两点上，确实没让我失望。