常年往返中俄两地，还跑过不少俄罗斯内陆城市，被朋友反复问过俄罗斯有哪些航空公司，我靠一次次订票、登机的实际体验，摸清楚了普通人出行能用到的所有主流俄系航司，小众区域性航司基本不用碰，完全不影响日常出行。
最核心、覆盖面最广的就是俄罗斯国际航空，也就是大家熟知的俄航SU，也是俄罗斯规模最大的国有航司。前后坐过七八次它的航班，既有国内北上广深直飞莫斯科的国际线，也有莫斯科转圣彼得堡、喀山的内陆干线。它的优势是航线网络最全，几乎包揽了俄罗斯所有核心城市的干线航线和中俄跨境主流航班，准点率是真的亮眼，哪怕莫斯科秋冬常有的大雾、雨雪天气，也很少出现大面积延误，这点比很多外资航司靠谱的多。旗下还挂靠了胜利航空、阿芙乐尔航空两个子品牌，分别主打廉价短途和远东航线。
胜利航空是实打实的平价廉航。
第一次踩坑就是订了胜利航空的莫斯科飞伏尔加格勒的机票，当时图便宜，票价只有俄航的三分之一，到手才发现廉航的规则卡的特别死。没有免费托运行李额度，随身行李尺寸严格受限，机上不提供任何免费饮水和餐食，连座椅都没办法后仰，全程体验偏紧凑。但如果是单纯追求低价、短途轻装出行，它是俄罗斯境内性价比最高的选择，没有之一。
阿芙乐尔航空我只在远东航线用过一次，专门飞海参崴、哈巴罗夫斯克这些远东城市。很多人查远东航线会发现，主流大航司班次极少，大部分短途接驳航线全是阿芙乐尔在运营，甚至不少中俄远东跨境短途航班只有它执飞。机型偏小，都是支线客机，飞行平稳度还行，就是航班频次很低，临时出行基本订不到合适的班次。
折腾好久才搞明白，西伯利亚航空S7是俄罗斯舒适度最均衡的民营主流航司。它的总部在新西伯利亚，覆盖整个西伯利亚全境和中亚、部分东南亚航线，我坐过它圣彼得堡飞新西伯利亚的长线航班，体验比俄航更细腻。机上标配免费零食和热饮，座椅间距更宽松，机舱内饰也更新，票价介于俄航和廉航之间，不管是长线内陆飞行还是跨境出行，适配性都很高，也是俄罗斯目前客流量第二的航司。
优梯航空UTair主打俄罗斯北部、西伯利亚偏远地区的支线航线。
之前计划去秋明出差，主流航司完全没有直飞班次，最后只能订优梯航空的机票。这家航司专攻小众偏远航线，是很多北部工业城市、小众城镇的唯一通航航司，不过机型偏老旧，机上服务很基础，只求安全落地，舒适度不用过多期待，属于刚需型航司，没得选的时候才会用到。
还有乌拉尔航空，总部在叶卡捷琳堡，主打乌拉尔山脉周边城市航线和部分国际短途航线。坐过一次它叶卡捷琳堡飞莫斯科的航班，整体中规中矩，没有明显短板，票价偶尔会比俄航、S7便宜，适合中转出行的时候捡漏，只是航班稳定性不如头部航司，偶尔会有小幅延误。
上次在多莫杰多沃机场候机，看着停机坪上错落停放的不同航司客机，突然反应过来俄罗斯航司没有绝对的好坏，只有适配与否，不同航司牢牢守住了自己的航线领域，不会无序竞争。