不少打算入手家用代步车的人，都会私下打听长安逸动dt发动机怎么样，毕竟家用车最看重的就是发动机的省心程度，总不能买个车天天跑修理厂，既费时间又费钱。我身边就有好几个朋友开这款车，有的开了三四年，有的刚入手不久，结合他们的用车反馈，再加上我自己实际试驾的感受，今天就好好跟大家唠唠这款发动机的真实表现，不玩虚的，全是实打实的体验。
长安逸动dt搭载的发动机并不是什么进口机型，而是长安自家研发的国产发动机，主力机型是型号为JL478QEE的1.6L自然吸气发动机，还有一款1.0T涡轮增压发动机作为补充选择。这款1.6L自吸发动机采用的是直列四缸设计，进气方式为自然吸气，压缩比达到10.4，缸体选用铝合金材质，不仅重量更轻，散热效果也比铸铁缸体要好不少。日常家用场景下，大家接触最多的还是1.6L版本，毕竟这款机型搭载的年份最久，从2017款到2020款的逸动DT，甚至部分逸动PLUS车型上都有配备，市场验证的时间足够长。
动力输出方面，这款1.6L发动机的最大输出马力能达到125匹，最大功率92千瓦，最大扭矩160牛米，还有部分批次的机型能达到128匹马力、94千瓦功率和161牛米扭矩，细微差异主要来自生产批次的调校不同。实际开起来的时候，起步并不会觉得特别“肉”，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，哪怕是新手也能轻松掌控，油门调校得比较轻快，轻踩一下就能感受到转速线性上升，不会有突兀的顿挫感。市区行驶时，20到60公里每小时的区间是动力最充沛的阶段，超车、变道都很从容，哪怕是上下班高峰期堵车，频繁启停也不会觉得费劲。
高速行驶时的表现，就得客观说说了。时速提到80公里每小时以上，再想加速就会感觉到动力有所减弱，毕竟是1.6L的自然吸气排量，没有涡轮增压的加持，中后段加速力度确实不如大排量车型。不过日常高速通勤完全够用，时速保持在100到120公里每小时的时候，发动机运转平稳，转速维持在合理范围，不会出现转速过高导致的噪音过大问题。有个开了三年逸动DT的朋友说，他经常开高速跑长途，满载三个人再加上后备箱的行李，发动机也能稳稳带动，就是超车时需要提前预留足够的距离，深踩油门后动力会有轻微延迟，但不会影响正常行驶。
长安逸动dt发动机的油耗表现，不同车主的反馈略有差异，但整体处于家用车的合理水平。根据大量车主的实测数据，1.6L手动挡车型的平均油耗在7.69升左右，油耗范围大概在6.64升到8.74升之间；4挡手自一体车型的平均油耗稍高，大概在8.56升左右，范围在7.35升到9.78升之间。油耗高低和驾驶习惯、行驶路况关系很大，我那个开了九万公里的朋友，平时开车比较平缓，转速保持在1500到2000转之间，市区油耗大概在7.5升左右，高速能降到5.5升左右，加200块钱的油能跑500多公里，对于一款家用代步车来说，这个油耗表现已经很省心了。
可靠性和后期保养成本，也是大家关心的重点。这款发动机经过多年的市场验证，故障率比较低，身边开逸动DT的朋友，大多反馈开了三四万公里，发动机没有出现过重大故障，最多就是一些小问题，比如冷启动时会有短暂的“哒哒”声，热车后就会消失，这是气门液压挺柱润滑不足导致的，更换合适标号的全合成机油就能改善。还有部分车主反映，时速达到90公里每小时以上时，发动机会有一定的噪音，还会伴随着胎噪和风噪，不过这个价位的车型大多存在这种情况，属于正常现象，不影响驾驶体验。
后期保养方面，这款发动机的保养成本比较亲民，不需要使用高端机油，按照厂家要求选择合适质量等级的润滑油即可，定期更换机油和滤芯，就能保证发动机正常运转。4S店通常会赠送基础保养，日常小保养一次的费用大概在300元左右，大保养根据具体项目不同，费用大概在600到800元之间，相比同级别车型，这个保养成本已经很有优势了。另外，这款发动机的配件比较容易买到，价格也不贵，后期如果需要更换配件，不用花费太多钱和时间。
还有那款1.0T涡轮增压发动机，采用的是直列三缸设计，最大马力117匹，最大扭矩180牛米，虽然排量小，但借助涡轮增压技术，动力表现也能满足日常家用，而且燃油经济性更好，适合主要在市区通勤的车主。不过三缸发动机存在先天的抖动问题，虽然厂家做了调校，但相比四缸发动机，怠速时还是能感受到轻微抖动，这也是很多车主不选择1.0T版本的原因。
综合来看，长安逸动dt发动机的整体表现比较均衡，无论是动力、油耗，还是可靠性和保养成本，都符合家用代步车的定位。1.6L四缸版本动力平顺、可靠性高，油耗亲民，适合大多数家用场景；1.0T版本燃油经济性好，适合市区通勤，但存在三缸抖动的问题。对于追求省心、实用的车主来说，1.6L版本无疑是更好的选择，毕竟家用车，稳定省心比什么都重要，这款发动机完全能满足日常家用的所有需求，开个五六年基本不会有太大问题。