早高峰出门赶路，总有人纠结5公里骑电动车要多久，实际跑下来根本没有固定的数，路况一变时间就跟着变。家门口到常去的商圈刚好五公里，这段路来回骑了大半年，遇上不同状况，耗费的时间差的不是一点半点，有时候赶时间使劲拧油门，也未必能快上几分钟，各种外在因素总能打乱原本预估的时长。
工作日早七点半出发。
整条路线有三个红绿灯，路口早晚都挤满了行人和非机动车，车速根本提不起来，大部分时候只能慢悠悠跟着车流挪动，不敢随意超车，生怕刮碰到旁边的车子或者路人，反正一路上都找不到顺畅通行的空间，这一趟跑下来，实打实花了二十二分钟，速度始终维持在很慢的状态，整条街道都被车流填的满满当当，连靠边行驶的空隙都很少，全程大半时间都在走走停停，心里也跟着有些急躁。
周末午后再走同一条路，氛围就完全不一样了。车流稀疏，红绿灯等候的时间也短，不用时刻捏着刹车防备突发状况，正常匀速往前骑，脚下不用刻意发力，车身行驶的也平稳，全程算下来只用了十五分钟左右，体感上轻松不少，也不用一直紧绷着神经留意周围来往的车辆和行人，一路顺顺当当就到了目的地。
前几天下雨，路面湿滑。
雨天不敢把速度提起来，车轮碾过积水还容易溅起水花，既要控制车距，又要盯着前方的水坑避开磕碰，原本不算难走的路段，走起来格外拖沓，五公里的路程硬生生用了二十七分钟，中途还在一处积水深的地方停了几秒，确认路况才继续往前走，浑身都因为小心翼翼的状态觉得紧绷，比起晴天骑行要累上不少，连手臂握车把的力道都不自觉加重了。
还有一次临时绕路，原本的直行道临时围挡施工，不得不拐进旁边的小巷子，巷子窄，还有不少摆摊的和走动的行人，穿行起来格外费劲，多绕了一小段路不说，行进速度也被彻底拖慢，那次耗时将近三十分钟，当时心里就是闹心，明明距离没变，偏偏被各种意外状况耽误行程，想加快脚步都无从下手。
车子电量不足的时候，动力也会偏弱，拧油门也没法达到平时的速度，就算路况再好，整体节奏也会慢下来，电量偏低的状态下，同一段五公里路程，普遍会比满电时多花两三分钟，骑的次数多了就能明显察觉这个变化，也慢慢习惯了电量不足时放慢赶路的节奏。
停好车，随手把车锁扣上，转身走进楼道。