很多人在选择豪华运动轿车时，总会在动力与燃油消耗之间反复权衡，凯迪拉克ats作为一款主打运动性能的车型，其油耗表现也成为不少意向车主关注的焦点。这款车搭载的2.0T涡轮增压发动机，既能迸发强劲动力，又在燃油经济性上有着自己的特点，不盲目追求极致省油，也不出现离谱的高油耗，恰如其分地平衡了驾驶乐趣与日常使用成本，就像人生路上的每一次选择，兼顾热爱与务实，才能走得更长远。
驾驶凯迪拉克ats的日子里，最直观的感受就是油耗会随着行驶场景的变化而灵活调整，没有固定不变的数值，却有着可预期的表现。日常通勤多在城市道路，早晚高峰的拥堵路段难免会有频繁启停，这时发动机无法保持稳定的高效运转状态，燃油消耗也会随之上升。我曾连续一周记录通勤油耗，每天往返30公里左右，途经三个拥堵路口，最终平均下来每百公里油耗在11.5升左右。这样的数值看似不算低，但结合这款车的动力表现，就能理解这份消耗背后的价值——深踩油门时的推背感，转弯时的平稳操控，都需要发动机提供充足动力支撑，这份付出与收获的平衡，正是凯迪拉克ats的独特魅力。
跑高速时，凯迪拉克ats的油耗表现会迎来明显转折，展现出意想不到的经济性。上个月自驾出行，全程高速路段约400公里，保持110-120公里的匀速行驶，出发前加满油，抵达目的地后再次补油，计算得出实际油耗仅为7.2升每百公里。这样的表现甚至优于部分同级别家用轿车，让人惊喜不已。后来和几位同款车主交流得知，有车主在高速定速巡航时，油耗最低能达到6升左右，这背后离不开车辆的轻量化设计与高效动力总成的配合。凯迪拉克ats整车整备质量仅1550公斤，较轻的车身能减少行驶中的阻力，再加上部分车型配备的8挡手自一体变速箱，更密的齿比能精准匹配发动机输出，让高速行驶时发动机转速保持在经济区间，既不影响动力，又能节省燃油。
不同配置的凯迪拉克ats，油耗表现也存在细微差异，这一点在长期使用中就能慢慢察觉。早期搭载6挡手自一体变速箱的车型，平均油耗会比8挡手自一体版本稍高一些，前者综合油耗大概在10.7升每百公里，后者则能控制在10.3升左右。这并非因为排量差异，而是变速箱的换挡逻辑与齿比设计不同，8挡版本的换挡更平顺，能更好地衔接发动机动力，减少不必要的燃油消耗。除此之外，车辆的节能技术也起到了辅助作用，启停系统在红灯或临时停车时自动熄火，避免怠速状态下的燃油浪费，每小时能节省约0.4升燃油；能量回收系统则能将制动过程中的部分能量转化为电能，供车辆其他系统使用，进一步提升能源利用率。
驾驶习惯对凯迪拉克ats油耗的影响，远比想象中更大。身边有位车主喜欢激烈驾驶，频繁急加速、急刹车，日常市区油耗常常突破14升每百公里，而另一位注重平稳驾驶的车主，同样的行驶路线，油耗却能稳定在8.5升左右。这就像人生，急于求成往往会付出更多代价，稳步前行才能收获更好的结果。平稳起步、提前预判路况、避免长时间怠速，这些看似微小的习惯，长期坚持下来，就能让油耗得到明显优化。我自己也在慢慢调整驾驶方式，从最初的急躁驾驶，到如今的平稳前行，不仅油耗降低了，驾驶体验也变得更加舒适，这或许就是凯迪拉克ats带给我的不仅是一辆车，更是一种从容的生活态度。
很多人对美系车的油耗存在固有印象，认为美系车必然费油，但凯迪拉克ats用实际表现打破了这种偏见。它不刻意追求低油耗，却能在不同场景下给出合理的油耗表现，兼顾动力与经济性，就像那些不卑不亢、稳步前行的人，不盲目迎合，不敷衍度日，始终保持自己的节奏。这款车的油耗表现，从来不是单一的数值，而是多种因素共同作用的结果，路况、配置、驾驶习惯，每一个环节都能影响最终的油耗，这也让每一位车主都能在使用中找到适合自己的驾驶方式，在动力与油耗之间找到属于自己的平衡。
日常保养对凯迪拉克ats油耗的影响也不容忽视，很多车主容易忽略这一点，导致车辆油耗逐渐升高。选择低粘度全合成机油，能减少发动机内部阻力，让发动机运转更顺畅，从而降低燃油消耗；保持标准胎压，减少轮胎滚动阻力，也能在一定程度上优化油耗；定期清理发动机积碳，避免积碳影响混合气燃烧，同样能让油耗保持在合理区间。这些简单的保养细节，就像生活中的小坚持，看似微不足道，却能在长期积累中带来明显变化，让凯迪拉克ats始终保持良好的油耗表现，陪伴我们走过更多漫长路程。
凯迪拉克ats油耗怎么样，或许没有一个绝对统一的答案，因为它的表现始终与我们的使用场景、驾驶习惯紧密相关。它既有城市拥堵时的稍高消耗，也有高速行驶时的经济省心；既有动力强劲带来的驾驶乐趣，也有合理油耗带来的使用便利。这款车就像一面镜子，映照出我们的驾驶方式，也教会我们平衡的智慧——热爱不必妥协，务实也能拥有激情。在日复一日的行驶中，我们与凯迪拉克ats并肩前行，见证每一段路程的油耗变化，也收获每一次出发的勇气，这或许就是这款车超越油耗本身的意义，陪伴我们在人生路上，既能奔赴热爱，也能兼顾日常。