上次赶清晨九点的航班，临时缩减出行预算放弃网约车，急着弄清楚西安去咸阳机场大巴在哪里坐，手机导航蹦出来一堆作废的老点位，街边摆摊的小贩随口指了钟楼路口，拖着行李箱在车流边来回绕了近四十分钟，才察觉钟楼原先的乘车站点早就撤销，一堆外地旅客和我一样在原地茫然张望。
顺着路口执勤安保指引往火车站陇海大酒店方向挪动，这条线路算是市区发车最密集的一条，首班车凌晨四点半就启动运营，票价二十六元，不用提前线上预约车票，到站排队凑齐人数就准时发车，候车区域就在酒店临街的空场地，蓝白涂装的专线大巴整齐停靠在路边，周遭不停有拼车司机凑上来搭话，用低价包车的噱头拉扯行人，那会儿距离航班起飞只剩三个半小时，差一点动摇心思坐上私人小车，攥紧手里的登机回执，耐着性子站在划定的候车标线内，看着陆续赶来的旅客排成小队，等第一班合规大巴开进停靠区，整条马路边混杂着行李箱滚轮摩擦地面的声响和司机招揽客源的吆喝，好不容易等到检票登车，悬着的心才算慢慢落地。
城西客运站院内是第二处常设乘车位置。
同住西郊的同事上月出行，就近选在城西客运站坐车，发车窗口设在进站大厅右手边，工作日发车间隔四十分钟左右，七点整首发车，晚间六点四十收车，站内可以直接现金或者刷长安通购票，麻烦的就是客运站周边沿街小吃铺密集，很容易走着走着被路边摊贩带偏路线，误闯进普通长途客车的候车大厅，白白耗费找路的功夫，他那天多绕了两条街巷，险些错过原定班次，最后临时改签往后顺延的大巴才顺利出发。
反正还存在高新的乘车点位，站点设在志诚丽柏酒店门前，再在高新上班的人日常赶机方便，可普通游客专程跑过去很不划算，这条商务专线班次稀疏，大多集中在白天早中时段，午后过后车次锐减，导航上还挂着早年临时停靠点的标注，照着定位找路大概率扑空，我之前帮亲戚查路线就踩过这个亏，打车赶到指定地址，才知晓当日班次临时缩减，只能临时改道去往火车站乘车。
西稍门空港商务酒店也算一处备选点位，这条线路优势是有夜宵班次，最晚能衔接落地航班，市区往机场方向首车凌晨五点，哪怕是红眼航班返程落地，也能搭乘返程大巴回城，就是酒店门前车位紧张，高峰期候车的人挤在人行道，行李多的人落脚都局促，不少旅客干脆拎着箱子站在马路牙子上等车。
所有固定站点的直达大巴基本全程高速，中途不随意停靠上下客，路况顺畅的话四十分钟就能抵达咸阳机场航站楼，早高峰遇上绕城高速拥堵，行程会拉长到一小时出头，赶早班机优先锁定火车站四点半或者五点的首发班次，预留充裕的缓冲时间，不用半路慌慌张张担心误机。
不少老旧地图软件没及时更新线路调整信息，还把已经关停的三府湾、钟楼点位标为有效乘车处，路边三轮车师傅大多靠着过时信息指路，曾经被师傅指引进偏僻小巷，整条街巷连大巴的影子都看不到，白白浪费半个钟头，之后再问路优先找场站安保或者门店店员，少听信路边闲散人员的指路。
那天坐稳大巴之后，靠着车窗，慢悠悠啃完包里提前备好的面包。