11款福克斯两厢1.8是长安福特当年推出的紧凑型家用两厢车，搭的是1.8L自然吸气发动机，有手动和4挡手自一体两种变速箱可选，底盘配的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。当年售价不算高，现在早就停售了，二手车价格很亲民，整体给人的感觉就是皮实耐用，操控也顺手，就是油耗稍微偏高，配置比较简单，日常代步、轻度通勤完全够用。这款车当年的整车质保是3年或10万公里，6万公里保养下来花费不算多，发动机带VIS可变惯性进气系统，环保能达到国IV标准，两厢造型既有点运动感，日常用起来也挺方便。
我身边好几个朋友都开这款老福克斯，我也借过来开过好几次，实打实有一些感受。坐进车里、开起来，最明显的感觉就是扎实，车身沉甸甸的，开快了也不会发飘。尤其是过弯的时候，底盘支撑特别稳，不像有些同级别车型那样松松散散，这也是老福克斯最让人放心的地方。之前开朋友的手动款，转向手感偏沉，但很稳，没有虚位，精准度也不错，市区变道、转弯都很灵活，我这种不算老司机的，开两次就能适应。
说到动力，这台1.8L自然吸气发动机确实不算猛，但日常开完全够用。市区红绿灯起步，只要给点油，不会有肉的感觉，跟车也不费劲，偶尔超个车也能应付。但跑高速的时候，再想提速就有点吃力了，毕竟排量在这，变速箱也只有4个挡，没办法和现在的车型比。我那个开自动款的朋友总吐槽，变速箱换挡有点笨，偶尔会有轻微顿挫，急加速的时候反应慢半拍，有时候想超个车，得提前给油。不过手动款就好很多，换挡手感还算顺畅，没有明显的生涩感，控制好转速，动力输出也比较平顺。
油耗这块，确实是这款车的一个小槽点，不管手动还是自动，油耗都不算低。我那个开自动款的朋友，每天上下班堵在市区，百公里油耗差不多得十一二个，跑快速路能省点，大概十个多，要是赶上早晚高峰堵车，油耗还得往上飘。手动款能省一点，但百公里也得八九升，和现在的家用车比起来，确实费油了点，但考虑到它的车龄和排量，也能接受。还有个小细节，这款车原车没有油耗显示，很多车主都会后期花钱刷出来，还能刷出几种驾驶模式，不过实际开起来，差别也不是特别明显。
配置上就别抱太大期望了，毕竟是十几年前的车，没有现在常见的胎压监测、倒车影像这些东西，只有最基础的安全配置，比如前排安全气囊、侧气囊，还有ABS防抱死和制动力分配，儿童座椅接口倒是标配，安全性还算够用。内饰设计特别简单，没什么花哨的装饰，座椅有真皮的可选，坐起来还算舒服，后排座椅比前排软一点，短途坐两个人没问题，久坐就有点累了。另外内饰大多是硬塑料材质，用久了容易出现划痕和磨损，这也是老车的通病，我朋友那台车，内饰门板就有明显的磨损痕迹。
空间方面，两厢造型真的很实用。车身不算大，市区找车位特别好停，我这种停车技术一般的，也能轻松停进去。前排空间很宽敞，我一米七五的个子坐进去，头部还有一拳多的余量，腿部也不挤，长时间开也不会觉得压抑。后排空间就稍微紧凑一点，坐两个成年人刚好，要是坐三个，就会显得挤挤巴巴，腿也伸不开，长时间乘坐肯定不舒服。后备箱常规容积不算小，日常放些杂物、行李箱完全够用，把后排座椅放倒，还能腾出很大的空间，偶尔拉点大件物品也很方便，这点对于家用来说，真的很实用。
耐用性这块，这款车确实没话说。我有个朋友开了快十二年，跑了十一万多公里，除了正常老化换过机脚胶、发动机盖垫这些小零件，从来没出现过大故障，也从来没半路掉过链子，最多就是偶尔扎钉换个备胎。不过也有少数车主反映，发动机气门室密封垫容易漏油，这算是这款车的一个常见小毛病，后期维修也不麻烦，花不了多少钱。还有就是原车的黄色卤素灯，亮度确实不够，晚上开高速或者走乡间小路，视线不太好，很多车主都会后期改装透镜，提升亮度，开着也更安全。
现在这款车只能买二手车了，价格大多在一两万到三万之间，具体看车况。如果打算入手，建议一定要仔细检查，重点看看发动机有没有漏油，变速箱换挡顺不顺，还有底盘悬挂的磨损情况，毕竟车龄长了，很多零件都会老化。日常保养也不贵，八千公里换一次机油就行，配件也很好找，随便找个修理厂就能搞定，后期使用压力不大。这款车不适合追求高配置、低油耗的人，更适合预算有限，就想找个省心、耐用，用来日常代步的朋友，开着放心，维修保养也方便，作为家用代步车，真的很合适。